本網(wǎng)訊 北巖掘進隊歷來是一支敢打硬仗的隊伍，遇到任何艱難險阻都能夠眾志成城，積極應(yīng)對，以雄赳赳、氣昂昂的氣勢突出重圍！這不，在2011年又上演了一出敢打敢拼的好戲。
在9810工作面的施工中，隨著掘進進尺的積累，掘進戰(zhàn)線越拉越長，不得不抽調(diào)部分人看皮帶、看刮板運輸機，再加上有四個人要調(diào)到蘆河煤業(yè)，本來用人就十分緊張的隊伍更是雪上加霜，只要有一二個人休息就要影響生產(chǎn)，隊長更是看在眼里，急在心里。只有經(jīng)過全隊的上下努力，才將影響降到最小。
9810工作面地質(zhì)條件復(fù)雜，頂板常有堅硬巖石突起，就像一座石門一樣擋在前進的巷道中，掘進機根本截割不動。遇到這種情況就得動炮，但是巖石異常堅硬，一班走不得一米，影響了掘進速度。9810回風(fēng)順槽與小窯空巷縱橫交錯，掘進前需要進小窯巷道里打板梁，打木垛，等過了空巷之后 還得打密閉，拆部分木垛，反反復(fù)復(fù)，不僅加重了工人的任務(wù)，而且影響了進度。
進尺和質(zhì)量就是掘進的生命線，也是礦上生產(chǎn)中的重中之重，直接關(guān)系到采煤隊是否能順利回采。礦領(lǐng)導(dǎo)非常重視掘進隊的進尺和質(zhì)量，為了趕進尺、抓質(zhì)量，工人師傅們的工作任務(wù)加重，勞動強度加大，但是因為支護的工作量太大，進尺就有點趕不上了，工人師傅們牢騷滿腹，可支護做不好怎么能前進呢？運料工的勞動強度更是大，由于礦運輸條件有限，工作面以內(nèi)是平板車運輸，再加上路程遠、路面坑坑洼洼、高低不平，運輸?shù)奈锪嫌侄际潜恐氐匿摬?，運輸過程中是肩拉人扛，不僅效率低下，還把人累的夠嗆，每一班工人師傅都是揮汗如雨、身體疲軟。雖然工作重，工作苦，工作累，但是工人師傅都是認(rèn)認(rèn)真真地完成任務(wù)，工作不打半點折扣，下班一洗澡就沒什么負(fù)面情緒了。
終于在隊干的領(lǐng)導(dǎo)下，掘進隊上下團結(jié)一心，眾志成城，突出重重困難的圍追堵截，3月24號按時將9810工作面貫通了。
現(xiàn)在因地質(zhì)條件復(fù)雜，雖然還得走內(nèi)錯二號巷，同時小窯空巷繼續(xù)同我們的巷道縱橫交錯，給生產(chǎn)帶來諸多不便，但是有理由相信，只要掘進隊上下團結(jié)一心，眾志成城，一定能夠突出重圍，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成任務(wù)！(作者：尹志斌)
