修車30年，選擇了就要堅(jiān)守
發(fā)布時(shí)間: 2019年02月18 08:35:08 文章來源： 作者：
記大陽(yáng)礦大車隊(duì)汽車維修工郭建軍
三十多年來，他就象一顆永不生繡的螺絲釘，默默無聞的工作在自己的崗位上，歲月荏苒，當(dāng)初的青蔥少年已變成了壯年之軀，但他依然癡情依舊，不忘初心。他就是大車隊(duì)的車輛維修組組長(zhǎng)郭建軍。
說起郭建軍，這個(gè)人有個(gè)特點(diǎn)，就是愛鉆研，工作中遇到困難，他從不會(huì)放棄。不懂時(shí)，或找人請(qǐng)教，或仔細(xì)琢磨，直到把問題全部拿下，否則就會(huì)茶飯不香。汽車維修是一門專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)，對(duì)沒有學(xué)過此專業(yè)又只有初中文化的他來說，更是難上加難，看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，但他就是憑著一種鍥而不舍的精神、一種不達(dá)目的決不罷休的態(tài)度努力為自己加油充電，不斷提高自己的專業(yè)技能，象螞蟻啃骨頭一樣攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。有時(shí)為了弄清楚某些車輛配件的來龍去脈，可謂是廢寢忘食，日夜難眠。而且對(duì)于拆卸換下的汽車配件，他總是象欣賞古董一樣，仔細(xì)琢磨、把玩，直到把它的原理結(jié)構(gòu)一樣一樣全搞清楚才肯罷休。正是這種對(duì)工作執(zhí)著癡迷的態(tài)度，使他進(jìn)步很快，崗位技能不斷提高，修車技術(shù)變的精益求精。從中級(jí)維修技術(shù)等級(jí)證、到高級(jí)維修技術(shù)等級(jí)證、到維修技師，這既是他心血的付出，也是他能力不斷提升的證明。由于他對(duì)汽車整體性和零配件的熟悉，使他在節(jié)能降耗、修舊利廢上大有可為，為汽車維修節(jié)約了大量的材料費(fèi)，同時(shí)有效地提高了修車效率，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。
最佩服的還是老郭的敬業(yè)精神，在他看來，身為修理組長(zhǎng)，修車不僅是他的工作，更是他義不容辭不可推卸的職責(zé)。平時(shí)修車早到遲退是家常便飯，就是下班后在家里，一個(gè)電話也是隨叫隨到。記得一次，早上6點(diǎn)種左右，老郭突然接到一個(gè)電話，有輛盤矸車在路上拋錨，丟在路上了。他立刻放下手中的飯碗，急急忙忙地騎上車就往煤礦趕。妻子雖然早已習(xí)慣了他這種不著調(diào)的行為，但還是埋怨了一句，大清早又干嗎去呢，比總理還忙。確實(shí)，在老郭看來，自己雖然只是一個(gè)普通的修理工，但事關(guān)安全生產(chǎn)，責(zé)任大著呢。一旦盤運(yùn)不能正常運(yùn)行，勢(shì)必就會(huì)影響到礦上的生產(chǎn)，而且車又堵著路，能不著急嗎？經(jīng)過近一個(gè)小時(shí)的忙碌，故障車輛終于修好了，盤運(yùn)又開始正常了，而且并沒有耽誤生產(chǎn)一分鐘，老郭終于松了口氣，這才想起吃了半截的飯，現(xiàn)在肚子里已經(jīng)抗議了。
車輛運(yùn)行中會(huì)發(fā)生不同的故障，修理過程中也會(huì)遇到各種各樣的難題，而老郭這個(gè)人善于開動(dòng)腦筋，把一個(gè)個(gè)難題都能解決掉。記得有一次，在修理EQ1135F19D系列車輛后包問題上老郭犯了難，這后包又大又重，沒有專用的工具，一兩個(gè)人很難卸下來，人多了下面又進(jìn)不去，怎么辦？在費(fèi)了好大的勁終于把后包卸了下來，在維修好往上裝時(shí)，又遇到了困難，還是因?yàn)榭臻g小，兩三個(gè)人怎么也裝不上去。這時(shí)，老郭動(dòng)起了腦子，怎么能做個(gè)既省力又安全的工具，把后包裝上去呢？經(jīng)過琢磨和試驗(yàn)，最后用備胎架的絞車鏈成功的改造了一個(gè)能拉后包的工具，只用了兩個(gè)人就安全順利把后包裝上了，這個(gè)簡(jiǎn)單輕便的工具讓大家省了不少力氣，至今仍在使用。
三十多年來，經(jīng)他排除的車輛故障不計(jì)其數(shù)，經(jīng)他帶過的徒弟一拔又一拔，而他卻一直堅(jiān)守在自己的工作崗位，象一名意志堅(jiān)定的戰(zhàn)士，任憑風(fēng)雨從不動(dòng)搖。有人說，你修了這么多年的車，一直與鐵疙瘩打交道，不嫌煩嗎？而他只是淡淡一笑說，選擇了就要堅(jiān)守，這可能就是我的命，修車的命吧。正是這種“認(rèn)命”的態(tài)度，使他解決了車輛維修中的一道道難題，為礦正常的安全生產(chǎn)秩序提供了保障。而他說，我不過是一名普通的車輛維修工。（ 成 慧 作者單位：大陽(yáng)礦 ）
說起郭建軍，這個(gè)人有個(gè)特點(diǎn)，就是愛鉆研，工作中遇到困難，他從不會(huì)放棄。不懂時(shí)，或找人請(qǐng)教，或仔細(xì)琢磨，直到把問題全部拿下，否則就會(huì)茶飯不香。汽車維修是一門專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)，對(duì)沒有學(xué)過此專業(yè)又只有初中文化的他來說，更是難上加難，看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，但他就是憑著一種鍥而不舍的精神、一種不達(dá)目的決不罷休的態(tài)度努力為自己加油充電，不斷提高自己的專業(yè)技能，象螞蟻啃骨頭一樣攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。有時(shí)為了弄清楚某些車輛配件的來龍去脈，可謂是廢寢忘食，日夜難眠。而且對(duì)于拆卸換下的汽車配件，他總是象欣賞古董一樣，仔細(xì)琢磨、把玩，直到把它的原理結(jié)構(gòu)一樣一樣全搞清楚才肯罷休。正是這種對(duì)工作執(zhí)著癡迷的態(tài)度，使他進(jìn)步很快，崗位技能不斷提高，修車技術(shù)變的精益求精。從中級(jí)維修技術(shù)等級(jí)證、到高級(jí)維修技術(shù)等級(jí)證、到維修技師，這既是他心血的付出，也是他能力不斷提升的證明。由于他對(duì)汽車整體性和零配件的熟悉，使他在節(jié)能降耗、修舊利廢上大有可為，為汽車維修節(jié)約了大量的材料費(fèi)，同時(shí)有效地提高了修車效率，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。
最佩服的還是老郭的敬業(yè)精神，在他看來，身為修理組長(zhǎng)，修車不僅是他的工作，更是他義不容辭不可推卸的職責(zé)。平時(shí)修車早到遲退是家常便飯，就是下班后在家里，一個(gè)電話也是隨叫隨到。記得一次，早上6點(diǎn)種左右，老郭突然接到一個(gè)電話，有輛盤矸車在路上拋錨，丟在路上了。他立刻放下手中的飯碗，急急忙忙地騎上車就往煤礦趕。妻子雖然早已習(xí)慣了他這種不著調(diào)的行為，但還是埋怨了一句，大清早又干嗎去呢，比總理還忙。確實(shí)，在老郭看來，自己雖然只是一個(gè)普通的修理工，但事關(guān)安全生產(chǎn)，責(zé)任大著呢。一旦盤運(yùn)不能正常運(yùn)行，勢(shì)必就會(huì)影響到礦上的生產(chǎn)，而且車又堵著路，能不著急嗎？經(jīng)過近一個(gè)小時(shí)的忙碌，故障車輛終于修好了，盤運(yùn)又開始正常了，而且并沒有耽誤生產(chǎn)一分鐘，老郭終于松了口氣，這才想起吃了半截的飯，現(xiàn)在肚子里已經(jīng)抗議了。
車輛運(yùn)行中會(huì)發(fā)生不同的故障，修理過程中也會(huì)遇到各種各樣的難題，而老郭這個(gè)人善于開動(dòng)腦筋，把一個(gè)個(gè)難題都能解決掉。記得有一次，在修理EQ1135F19D系列車輛后包問題上老郭犯了難，這后包又大又重，沒有專用的工具，一兩個(gè)人很難卸下來，人多了下面又進(jìn)不去，怎么辦？在費(fèi)了好大的勁終于把后包卸了下來，在維修好往上裝時(shí)，又遇到了困難，還是因?yàn)榭臻g小，兩三個(gè)人怎么也裝不上去。這時(shí)，老郭動(dòng)起了腦子，怎么能做個(gè)既省力又安全的工具，把后包裝上去呢？經(jīng)過琢磨和試驗(yàn)，最后用備胎架的絞車鏈成功的改造了一個(gè)能拉后包的工具，只用了兩個(gè)人就安全順利把后包裝上了，這個(gè)簡(jiǎn)單輕便的工具讓大家省了不少力氣，至今仍在使用。
三十多年來，經(jīng)他排除的車輛故障不計(jì)其數(shù)，經(jīng)他帶過的徒弟一拔又一拔，而他卻一直堅(jiān)守在自己的工作崗位，象一名意志堅(jiān)定的戰(zhàn)士，任憑風(fēng)雨從不動(dòng)搖。有人說，你修了這么多年的車，一直與鐵疙瘩打交道，不嫌煩嗎？而他只是淡淡一笑說，選擇了就要堅(jiān)守，這可能就是我的命，修車的命吧。正是這種“認(rèn)命”的態(tài)度，使他解決了車輛維修中的一道道難題，為礦正常的安全生產(chǎn)秩序提供了保障。而他說，我不過是一名普通的車輛維修工。（ 成 慧 作者單位：大陽(yáng)礦 ）
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