牛衛(wèi)峰
一條長50米的型煤傳輸線，每天可降低型煤轉(zhuǎn)粉60多噸，每年可節(jié)約燃煤成本280萬元。2011年12月29日，煤化工公司儲運車間一項節(jié)能降耗技改——型煤傳輸線成功投運。
這件事情不但在廠內(nèi)傳為美談，也更堅定了煤化工人對節(jié)能降耗的執(zhí)著探索。
要敢于創(chuàng)新
摻燒型煤是煤化工降低原煤消耗的一大途徑，但入爐前型煤和炭塊需要混在一起進行傳輸，經(jīng)過四條皮帶和一個3米長的振動篩才能進到煤氣爐內(nèi)，每條皮帶之間的落差都在1.5米左右。這樣就造成了型煤轉(zhuǎn)粉率高的現(xiàn)象。為降低轉(zhuǎn)粉，技術(shù)人員將每條皮帶的下料口改為“之”字型溜槽減小落差，但效果不明顯。
不能在固有的模式中轉(zhuǎn)圈子，要敢于創(chuàng)新！技術(shù)人員在廠領(lǐng)導的鼓勵下創(chuàng)新思維，反復琢磨。如果將炭塊和型煤分開傳輸，減少炭塊和型煤在傳輸過程中的碰撞，是否會降低轉(zhuǎn)粉？終于一個新的想法出現(xiàn)了：增加一條型煤傳輸線，直接將型煤送到原料煤入爐前的最后一條皮帶。
設(shè)備處及時找來設(shè)備安裝廠家現(xiàn)場測算后，要價最低的在40多萬元。自己干比外單位是否要省一些？于是儲運車間主動將型煤傳輸線制作任務攬了下來。
在摸索中推進
“我們車間這幾年沒少進行技改，但像這樣大的技改項目還是第一次承擔，沒有圖紙，沒有樣本，全靠平時積累的經(jīng)驗，根據(jù)現(xiàn)場情況，邊設(shè)計，邊制作，從支架、橫梁、底座制作到安裝托輥、減速器、皮帶等都是在一步步摸索著推進?！眱\車間黨支部書記郝向明向筆者介紹說。
在施工過程中，他們成立了由車間主任任組長的制作小組，為保證施工質(zhì)量，縮短施工周期，參加制作的全體人員，主動放棄周末休息時間，加班加點進行制作。為降低制作成本，車間主任解向正和黨支部書記郝向明根據(jù)制作型煤專用線的需要，親自帶人到露天庫房各車間檢修退下來的材料堆上找合適的制作材料，到大庫的積壓物資里挑選有價值的備品備件。皮帶的支架、平臺、料倉和托輥等都是用廢品和庫存積壓多年的物資進行代替，僅皮帶制作一項，就節(jié)省了近30萬元。
傳輸線成功投運
“如果說制作比較困難，那么調(diào)試就更讓人不省心，調(diào)試期間，每一個地方過不去，都得拆下來重新焊接安裝，有時一比對就是一整天，加班加點是常事，但沒有一個人有怨言，所有參加傳輸線制作的員工目標只有一個，就是讓型煤傳輸線早一天投運。”儲運車間副主任王晉剛感慨地說到。
在皮帶調(diào)試期間，為將皮帶調(diào)整到最佳狀態(tài)，儲運車間負責調(diào)試的相關(guān)人員日夜守在皮帶機旁，觀察，測試皮帶的各項功能，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時進行改進。經(jīng)過緊張的制作、安裝、調(diào)試，2011年12月29日，經(jīng)過一個星期的試運行，一條長50米，每天減少型煤轉(zhuǎn)粉60多噸的型煤專用線，在所有參與制作人員共同努力下經(jīng)受住了實踐的考驗。在煤轉(zhuǎn)粉中，所有的轉(zhuǎn)粉全部被當做燃料煤用掉，每噸型煤和燃料煤的差價按135元計算，每年可節(jié)約生產(chǎn)成本280萬元左右。
皮帶的成功投運還帶來了一項令員工喜悅的環(huán)保效果?！霸瓉淼钠г谶\行過程中，防塵特別大，照明燈都看不清楚，每次打掃衛(wèi)生地面上都是厚厚的一層煤粉，讓人很頭疼，誰也不想到皮帶崗位工作?，F(xiàn)在我們的工作輕松多了，不僅每天打掃衛(wèi)生的時間省了一大半，最主要的是工作環(huán)境好了，我們的身體健康有了保障?！眱\車間化工三班員工馬麗兵欣喜地告訴筆者。
這項技改的誕生過程，使廣大員工更加清晰地認識到只有企業(yè)增效，自己才能得到更多的實惠，企業(yè)的明天才會更美好。作者單位：煤化工公司
