劉張杰
今年是沁裕煤礦工程建設(shè)上非常重要的一年，根據(jù)任務(wù)安排，要完成一期各井筒的開拓以及二期的井底車場工程，形成完整的通風系統(tǒng)。而在一期工程建設(shè)中，副井掘進是沁裕煤礦全年建設(shè)任務(wù)能否完成的關(guān)鍵。
由于工程復(fù)雜、任務(wù)艱巨，再加上原整合礦的采掘圖紙、資料缺失，副井掘進尤為困難：有圖紙上有顯示的老空區(qū)，還有圖紙上找不到的、不可預(yù)見的突發(fā)狀況。從6月19日開始，沁裕煤礦全體職工共同打響了一場“過老空”的攻堅戰(zhàn)。直到8月24日，歷時64天的“副井過空巷工程”終于落下帷幕，全體職工懸著的心總算是放下了。
精心布置有備無患
6月19日4點班，在對煤層探測過程中發(fā)現(xiàn)，副斜井即將與原副斜井井底車場貫通點之前有一段老空，而這一段空巷在圖紙上并沒有標注。為摸清、吃準這一具體問題，礦領(lǐng)導(dǎo)組織人員一方面問詢在原礦工作過的老工人當時井巷的布置情況，一方面結(jié)合實際測量以及圖紙顯示的信息認真分析，最后判定這是原來煤礦的一條運輸巷。
果然，6月21日，副斜井掘進至231.5m處時與這條空巷貫通了。根據(jù)事先安排，生產(chǎn)科技術(shù)人員第一時間到達現(xiàn)場，進行測量、分析，制定出了具體方案——采取打木點柱、錨網(wǎng)加錨索的支護方式對揭露空巷進行維護，并砌料石墻對空巷進行密閉。技術(shù)人員還根據(jù)巖石強度，仔細分析木點柱與錨索的排距，確定木點柱排距0.8米，錨索排距0.8米。隨后的幾天，帶班領(lǐng)導(dǎo)及當班安全員、技術(shù)員班班緊盯每根錨桿、錨索的安裝，檢查砌筑料石墻的規(guī)格，確保對老空裸露巖石的支護質(zhì)量和料石墻的砌筑標準。不期而遇的第一次“老空貫通”順利完成。
一波未平一波又起
6月25日，副斜井掘進到239.5米時，與原礦的副斜井井底車場貫通了。雖然這次貫通是在圖紙上標明的，但實際困難并不小。大家發(fā)現(xiàn)，副斜井與原井底車場是以很小的角度交叉的，剛剛貫通時，副井是在它右?guī)蜕厦娴?。貫通完成后，副井就在它左幫下面了。這意味著，我們面臨的是一場耗時、耗力、耗料的戰(zhàn)斗。
副井是沁裕礦以后專門運送物料的巷道，像液壓支架等這些大型設(shè)備，都要通過副井運送到井底，地基不穩(wěn)將是長期隱患，所以貫通的每寸地方都必須填實夯實，鋪地然后打地梁。礦領(lǐng)導(dǎo)指示：要不怕麻煩、敢于拼搏，一定確保副井走過的每一段路都是“踏實的，安全的”。于是，在這以后大半個月的時間里，大家常?？吹揭卉囈卉嚨捻肥瘡闹骶锏肋\出，拉到副井然后通過副井巷道再運到工作面。雖然過程很麻煩，但是為了夯實沁裕礦的建設(shè)基礎(chǔ)，為了早日實現(xiàn)建成投產(chǎn)，大家沒一個人叫苦叫累。
高潮來臨有驚無險
如果說第一次過空巷開始入戲，然后與進底車場貫通屬于鋪墊劇情。那么，副井在267米處所遇到的老空就是整部戲的高潮。
7月12日，又經(jīng)過了17天的戰(zhàn)斗，副井在263m處順利完成了與原副斜井井底車場貫通的工程，大家都認為副井接下來只要正常掘進就可以了，今天晚上可以睡個好覺、做個美夢了。但是天不遂人愿，考驗再次降臨。工作人員發(fā)現(xiàn)工作面迎頭壓力陡增，矸石都被巨大的壓力壓的酥碎，一切都預(yù)示著又有一個采空區(qū)在前面等待著我們。
果然，7月17日，在 267m處一個長約14m，高約5.5m，寬約24m的老空又出現(xiàn)了，它比副井本身高3.8米、寬4.2米的尺寸要大得多。來不及松懈，來不及抱怨，沁裕人擦去疲憊，又整裝重新投入了戰(zhàn)斗。
用怎樣的方案過去？怎樣才是最安全的？這樣的問題擺在每一個人面前。礦生產(chǎn)技術(shù)科調(diào)動所有人員，查資料、找數(shù)據(jù)，制定了幾套解決方案。礦領(lǐng)導(dǎo)為保險起見，將這一情況匯報給總公司和根虎副總，又聘請中國礦大教授、濟南設(shè)計院設(shè)計人員到礦，實地研究過老空方案。和總帶領(lǐng)項目處牛保江處長、生產(chǎn)部李斌部長，會同礦大、設(shè)計院專家深入現(xiàn)場查看后，和我礦技術(shù)人員共同研究，制定了“先維護好作業(yè)區(qū)域老空區(qū)頂板再架U型鋼棚維護通過”的方案。
方案確定了，接下來就要保證施工的質(zhì)量，解決施工過程中隨時可能遇到的問題。沁裕煤礦董事長、總經(jīng)理司鑫炎親自坐陣指揮。U型鋼棚支設(shè)位置、角度、規(guī)格；木垛用料；打眼方式、放炮方式、刷頂方式；探眼角度、探眼長度；運輸安全、人員警戒等等，他都要一一過問，并要求生產(chǎn)系統(tǒng)科級以上干部在副井過空巷期間不得離礦。在他的帶領(lǐng)下，全礦上下繃緊了弦、昴足了勁，全力保證副井開拓渡過關(guān)鍵時期?？偣竞透⒏笨偧跋嚓P(guān)部門負責人也幾次到礦跟蹤指導(dǎo)工作，及時幫助調(diào)整方案、優(yōu)化工藝，促進了過老空巷道工作的施工安全。
短短的28米，我們就架設(shè)了35架U型鋼棚、打錨索91根、打錨桿80根、打木垛14個、用方木1500根、木板500塊，這段時間生產(chǎn)科對調(diào)度室下達的通知單就多達24份，差不多每天一份。8月14日，副井在291m工作面迎頭斷面縮小，在全礦人員的努力下，副井終于走出了空巷，“攔路虎”被掃除了！
最后考驗 順利通關(guān)
就在291米處副井斷面縮小時，地測科又測量出在293—308米處上方是原系統(tǒng)機軌合一巷。有了前面的歷練，生產(chǎn)科技術(shù)人員已經(jīng)顯得有條不紊，他們很快制定出架棚支護的解決方案，并針對實際情況，將棚距改為1.6米，甚至將技術(shù)指揮精確在多少米可以打錨索，能夠打幾根錨索這樣的程度。
8月24日，演繹了64天的“過空巷劇集”圓滿大結(jié)局，副井掘進又走上了正常軌道。歷經(jīng)艱辛，沁裕人再次成長，他們將邁著堅定的步伐，微笑著去迎接下一個挑戰(zhàn)。
