“小金剛”減負記
發(fā)布時間: 2022年05月19 09:20:53 文章來源： 作者：
“瞧！減負后的小金剛，體積和重量減了不少，動力卻未減分毫，可見魚和熊掌也是可以兼得的……”近日，一則“小金剛”減負成功的消息登上包裝公司職工的熱搜榜。
說起這個“小金剛”還要從包裝公司涂塑車間的生產工藝說起。涂塑車間主要負責塑料編織袋的表層涂膜，就是將聚丙烯等原料融化為液體，薄薄地涂抹在編織布的表層，形成一種保護膜，為編織袋內的化肥產品起到防潮、防水的作用?？赏磕C在運作過程中，所需的編織筒布每卷重達600余斤，只好使用電動葫蘆行車作為起吊筒布的工具。
幾年前，考慮到行車承重橫梁跨度較大，容易造成工字鋼架變形、電動葫蘆墜落，該公司便改裝了一臺液壓手推叉車來替代電動葫蘆行車。在改裝過程中，為保證液壓叉車前臂的承載能力，將原有貨叉的長度加長，并在叉車后座增加了幾百斤的配重，來保持叉車的重心不偏移。雖然叉車的重量增加，讓職工操作起來有些吃力，但解決了當時電動葫蘆行車帶來的一系列安全問題，“小金剛”也就挑著重擔上崗了。
這種情況一直延續(xù)到今年4月，給小金剛“減負”的事才被人再次提起。清明節(jié)期間，包裝公司董事長陳江峰在一次值班巡檢時，看到涂膜工推叉車的吃力場景，便把此事記在了心上。他多次深入現場觀察、研究叉車的構造原理，與操作人員討論日常操作的一些細節(jié)，并親自帶領生產科組建了技改工作小組，著手“小金剛”——手推叉車的減負改造工作。
叉車不能進入布卷底部，就用鋼板自制斜坡；底盤框架與斜坡沒有滑動空間，叉車無法移動，那就加大前端手推液壓部位底部滾輪……在經過多次商討和嘗試后，所有的問題和缺陷終于迎刃而解。“小金剛”從原來的600斤減至現在的400斤，終于卸下背負了多年的“鎧甲”輕裝上陣，職工也由原來操作時的“面紅筋漲”變成了如今的喜笑顏開。
一次細微的巡檢留意解決了困擾職工多年的工作難題，一個小小的設備改造吹響了包裝公司技術創(chuàng)新的集結號。正所謂，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。面對設備老化、環(huán)保管控、原材料上漲等帶來的多重挑戰(zhàn)，包裝人以“刀刃向內”的勇氣、滾石上山的毅力，抓技改、嚴管理、降消耗、增效益，為企業(yè)發(fā)展注入了新動能。（宗 吾 作者單位：包裝公司）
說起這個“小金剛”還要從包裝公司涂塑車間的生產工藝說起。涂塑車間主要負責塑料編織袋的表層涂膜，就是將聚丙烯等原料融化為液體，薄薄地涂抹在編織布的表層，形成一種保護膜，為編織袋內的化肥產品起到防潮、防水的作用?？赏磕C在運作過程中，所需的編織筒布每卷重達600余斤，只好使用電動葫蘆行車作為起吊筒布的工具。
幾年前，考慮到行車承重橫梁跨度較大，容易造成工字鋼架變形、電動葫蘆墜落，該公司便改裝了一臺液壓手推叉車來替代電動葫蘆行車。在改裝過程中，為保證液壓叉車前臂的承載能力，將原有貨叉的長度加長，并在叉車后座增加了幾百斤的配重，來保持叉車的重心不偏移。雖然叉車的重量增加，讓職工操作起來有些吃力，但解決了當時電動葫蘆行車帶來的一系列安全問題，“小金剛”也就挑著重擔上崗了。
這種情況一直延續(xù)到今年4月，給小金剛“減負”的事才被人再次提起。清明節(jié)期間，包裝公司董事長陳江峰在一次值班巡檢時，看到涂膜工推叉車的吃力場景，便把此事記在了心上。他多次深入現場觀察、研究叉車的構造原理，與操作人員討論日常操作的一些細節(jié)，并親自帶領生產科組建了技改工作小組，著手“小金剛”——手推叉車的減負改造工作。
叉車不能進入布卷底部，就用鋼板自制斜坡；底盤框架與斜坡沒有滑動空間，叉車無法移動，那就加大前端手推液壓部位底部滾輪……在經過多次商討和嘗試后，所有的問題和缺陷終于迎刃而解。“小金剛”從原來的600斤減至現在的400斤，終于卸下背負了多年的“鎧甲”輕裝上陣，職工也由原來操作時的“面紅筋漲”變成了如今的喜笑顏開。
一次細微的巡檢留意解決了困擾職工多年的工作難題，一個小小的設備改造吹響了包裝公司技術創(chuàng)新的集結號。正所謂，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。面對設備老化、環(huán)保管控、原材料上漲等帶來的多重挑戰(zhàn)，包裝人以“刀刃向內”的勇氣、滾石上山的毅力，抓技改、嚴管理、降消耗、增效益，為企業(yè)發(fā)展注入了新動能。（宗 吾 作者單位：包裝公司）
上一篇 “疫”往無前
下一篇
戰(zhàn)斗堡壘越筑越堅
