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攻堅(jiān)克難 玉汝于成
發(fā)布時(shí)間: 2023年11月20 16:32:35     文章來(lái)源:     作者:
唐安煤礦3306軌道巷順利掘進(jìn)到位紀(jì)實(shí)
     “3306軌道巷最后一排支護(hù)完成!”伴隨著支護(hù)工興奮的喊聲,巷道內(nèi)瞬間歡呼起來(lái),“太不容易了,我們總算掘進(jìn)到位了?!碧瓢裁旱V綜掘一隊(duì)技術(shù)員劉登鋒哽咽著說(shuō),“從去年9月1日接手3306軌道巷以來(lái),歷時(shí)整整413天,中途遇到了諸多困難,多次因地質(zhì)條件影響按下暫停鍵,這是唐安煤礦近十年來(lái)掘進(jìn)最艱難的巷道,今天,我們終于安全順利地掘進(jìn)到位了?!?BR>     3306軌道巷位于該礦3#煤三盤區(qū)南翼西部,東側(cè)緊鄰3308采空區(qū),屬于半孤島工作面,受采空區(qū)壓力影響,煤質(zhì)較軟,支護(hù)難度很大。該巷道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,在掘進(jìn)過(guò)程中先后揭露4個(gè)陷落柱,多個(gè)斷層,且坡度多、起伏大,給安全生產(chǎn)和輔助運(yùn)輸帶來(lái)了眾多挑戰(zhàn)。
     跨斷層、越冒頂、戰(zhàn)險(xiǎn)境……,面對(duì)重重困難,綜掘一隊(duì)干部職工凝心聚力、不畏險(xiǎn)阻,上下“一盤棋”,一場(chǎng)緊張有序的攻堅(jiān)戰(zhàn)迅速打響。
     人定勝天 克服開口難
     綜掘一隊(duì)接手3306軌道巷掘進(jìn)工作以來(lái),開口掘進(jìn)不到20米就遇到了大陡坡,坡度最大達(dá)到12°,且長(zhǎng)度超過(guò)100m,給該隊(duì)各項(xiàng)工作造成了極大困難。一方面,綜掘機(jī)行進(jìn)困難,工作面上坡割貨、支護(hù)期間,極易出現(xiàn)片幫冒頂事故,危險(xiǎn)系數(shù)較大;另一方面,原有的絞車運(yùn)輸系統(tǒng)因不符合條件而無(wú)法使用,依靠人工運(yùn)料勞動(dòng)強(qiáng)度大、工效低。一時(shí)間迎頭片幫隱患、運(yùn)料不暢等隱患困難接踵而至,給安全生產(chǎn)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn),一度阻礙了正常的掘進(jìn)。
     在如此復(fù)雜的背景下,綜掘一隊(duì)全體上下秉承“人定勝天”的信念,涌現(xiàn)出不少“帶頭人”!生產(chǎn)三班副班長(zhǎng)蘇冠志面對(duì)當(dāng)時(shí)的工作面條件,沉心靜氣的分析了機(jī)組上坡如何確保不發(fā)生側(cè)滑、機(jī)組截割時(shí)注意事項(xiàng)……,他和其班組職工穩(wěn)扎穩(wěn)打,有序組織,為3306軌道巷開口段安全穩(wěn)定施工撐起了一片天。運(yùn)輸方面,檢修班班長(zhǎng)王建明的干勁深深感染了大家,他曾說(shuō):“我們絕不會(huì)讓綜掘一隊(duì)工作面缺少一根錨桿”,他每天工作的第一件事就是帶領(lǐng)檢修班人員往工作面人工運(yùn)送各類材料,保證當(dāng)天材料充足,這100多米的開口段灑滿了他和檢修班員工辛勤的汗水。
     功不唐捐,玉汝于成。通過(guò)該隊(duì)全體員工堅(jiān)韌不拔的意志、上下齊心的努力,順利克服了3306軌道巷開口難的問(wèn)題。
     多管齊下 克服“軟煤區(qū)”
     “軟煤掘進(jìn)”一直是煤礦巷道掘進(jìn)過(guò)程中一項(xiàng)艱難復(fù)雜的工程,是一塊難啃的“硬骨頭”,3306軌道巷掘進(jìn)過(guò)程中,最大的困難就是煤體松軟,尤其在1050m至1650m掘進(jìn)期間,巷道成型差,支護(hù)過(guò)程中塌孔嚴(yán)重,嚴(yán)重影響施工人員的安全和施工進(jìn)度。
     為了解決“軟煤掘進(jìn)”這個(gè)“攔路虎”,礦領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)業(yè)務(wù)科室多次組織召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)進(jìn)行討論,同時(shí)邀請(qǐng)外部有資質(zhì)的科研單位進(jìn)行“會(huì)診”,綜合施策多維度對(duì)可能出現(xiàn)的各種困難進(jìn)行分析,最終敲定了詳細(xì)方案:超前治理、控制巷道變形,通過(guò)對(duì)巷道掘進(jìn)前方煤體提前布置鉆孔、注漿加固,使松軟煤體重新膠接,降低生產(chǎn)過(guò)程中片幫冒頂現(xiàn)象;對(duì)于煤體破碎嚴(yán)重區(qū)域,分次截割、縮小排距、分次支護(hù)減少工作面空頂時(shí)間,采用先頂部、后兩幫,有效減輕巷道變形壓力帶來(lái)的迎頭冒頂片幫隱患;加強(qiáng)支護(hù)、科學(xué)治理巷道,原巷道錨索增加為三三+W鋼帶組合支護(hù)。沿巷道中心加設(shè)單體液壓柱支護(hù)+π型梁被動(dòng)支護(hù)(一梁三柱、單體柱間距1.5m、π型梁間距1m),強(qiáng)化頂板支護(hù),有效減控制掘進(jìn)后巷道變形。
     制定出施工方案后,綜掘一隊(duì)迅速召集隊(duì)部全體管理人員,編制任務(wù)清單,細(xì)化工作職責(zé),從現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量抓起,科學(xué)使用新技術(shù),合理安排巡檢、維護(hù)人員等方面多舉措夯實(shí)頂板安全防線,針對(duì)工作難點(diǎn)及時(shí)落實(shí)有效措施,各班組在“一盤棋”思想基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌開展各項(xiàng)工作,降低了安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),提高了安全生產(chǎn)系數(shù)、解決了安全生產(chǎn)困難、提升了現(xiàn)場(chǎng)安全管理。
     引進(jìn)設(shè)備 克服運(yùn)輸難
     人力運(yùn)輸雖然可以解一時(shí)之難,卻不是長(zhǎng)久之計(jì)。為更有效的解決運(yùn)輸問(wèn)題,通過(guò)學(xué)習(xí)考察,多型號(hào)對(duì)比,結(jié)合唐安煤礦的實(shí)際情況,最終引進(jìn)無(wú)軌膠輪車,并通過(guò)廠家的培訓(xùn),很快發(fā)揮了重要作用:每天的支護(hù)材料可以統(tǒng)一在8點(diǎn)班兌運(yùn)至工作面;車輛可以每班多次運(yùn)輸材料,且比原先的梭車運(yùn)輸靈活;新引進(jìn)的無(wú)軌膠輪車乘人車輛每班可以乘坐13人,打通了工人從井口到工作面的“最后一公里”……,原先的運(yùn)輸困難,在新設(shè)備面前迎刃而解。
     除此之外,由于3306軌道巷是當(dāng)前施工距離最遠(yuǎn)的巷道,隊(duì)內(nèi)職工面對(duì)突然增加的勞動(dòng)強(qiáng)度并沒有退縮,反而凝聚起了強(qiáng)大的凝聚力和執(zhí)行力,矢在弦上,不得不發(fā)。面對(duì)任務(wù),綜掘一隊(duì)的勇士們始終像“上了膛的子彈”一樣,以頑強(qiáng)的斗志、英雄的氣概、堅(jiān)毅的行動(dòng),奮戰(zhàn)在3306工作面,為礦井生產(chǎn)接續(xù)撐起了一片藍(lán)藍(lán)的天,最終順利安全地掘進(jìn)到位。
     下一步,綜掘一隊(duì)將進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),牢固樹立“掘進(jìn)提效永遠(yuǎn)在路上”的思想,以“時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕”的緊迫感,穩(wěn)定提升進(jìn)尺不松懈,在建設(shè)幸福美好新唐礦的奮斗歷程中書寫光榮,在做大科創(chuàng)、做強(qiáng)蘭花的戰(zhàn)略征程中建功立業(yè)。(牛宇江)