困境顯本色 逆風(fēng)見(jiàn)英雄
發(fā)布時(shí)間: 2025年04月10 08:56:36 文章來(lái)源： 作者：
唐安煤礦3309切眼貫通紀(jì)實(shí)
陽(yáng)春三月的北風(fēng)依舊凌厲，唐安煤礦的草木靜待復(fù)蘇。然而，綜掘一隊(duì)的井下3309切眼工作面卻是另一番場(chǎng)景，現(xiàn)場(chǎng)工作人員正在熱火朝天地忙碌著：面對(duì)貫通前的最后一排，支護(hù)工們正有條不紊進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)，安全員、跟班隊(duì)長(zhǎng)前前后后仔細(xì)地觀察著巷道變化，生產(chǎn)科、通風(fēng)科技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)緊張地測(cè)算……
“通了，通了！”4月2日8點(diǎn)班機(jī)組司機(jī)張有占的吼聲在巷道里炸響，隨即被一片沸騰的歡呼聲淹沒(méi)。五十多個(gè)日夜積壓的疲憊與焦灼，如同決堤的洪水般從每個(gè)職工通紅的眼眶中奔涌而出，這是屬于掘進(jìn)人的勝利狂歡！
臨危受命接重任
時(shí)間回到兩個(gè)月前的采掘例會(huì)，在接到3309巷道任務(wù)時(shí)，綜掘一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)畢利軍深感壓力——這條2150米的巷道堪稱(chēng)全礦的硬骨頭：頂板裂隙水、斷層等地質(zhì)隱患頻現(xiàn)，3處急轉(zhuǎn)彎讓梭車(chē)運(yùn)輸和皮帶運(yùn)煤舉步維艱。但面對(duì)生產(chǎn)科的軍令狀，畢利軍斬釘截鐵地表態(tài)：“保證按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)！”
面對(duì)困難，綜掘一隊(duì)迎難而上，在工作面召開(kāi)掘進(jìn)專(zhuān)題會(huì)，針對(duì)梭車(chē)運(yùn)輸難題和皮帶運(yùn)煤難題打出組合拳，一方面對(duì)梭車(chē)運(yùn)輸實(shí)施“鋼絲繩全面體檢+坡道雙保險(xiǎn)”，通過(guò)軌道硬化延伸和增設(shè)擋車(chē)裝置確保安全；另一方面創(chuàng)新采用“四煤溜三皮帶”聯(lián)合作業(yè)模式，運(yùn)用壓帶輪治跑偏、墊高支架調(diào)坡度等技術(shù)手段，由機(jī)電骨干全程包機(jī)盯守，不僅攻克了巷道起伏大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的難題，更創(chuàng)造了礦上十年掘進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備配置新紀(jì)錄，為類(lèi)似地質(zhì)條件下的巷道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
在這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，綜掘一隊(duì)以技術(shù)破題、以實(shí)干作答，既保障了3309切眼按期開(kāi)口施工，更淬煉出一套復(fù)雜條件下的高效運(yùn)輸方案，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了唐安煤礦人“特別能戰(zhàn)斗”的精神。
小改小革顯神威
綜掘一隊(duì)為提高掘進(jìn)效率，隊(duì)內(nèi)涌現(xiàn)出不少小創(chuàng)新，為安全生產(chǎn)推波助力。為防止二運(yùn)設(shè)備與刮板輸送機(jī)的搭接時(shí)出現(xiàn)掉道而影響生產(chǎn)進(jìn)度，該隊(duì)技術(shù)人員對(duì)原有二運(yùn)搭接的回轉(zhuǎn)部位進(jìn)行改造，制作了一種“防二運(yùn)掉道加強(qiáng)套環(huán)裝置”。這是一種將原有二運(yùn)回轉(zhuǎn)柱銷(xiāo)替換成新的自制柱銷(xiāo)，通過(guò)自制圓環(huán)來(lái)調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)部的高度，使得二運(yùn)機(jī)頭重量均勻傳遞于回轉(zhuǎn)部正中心，避免受力不均的情況，從而提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，保證了生產(chǎn)效率。
為保證該隊(duì)三部皮帶輸送機(jī)所使用的溫度保護(hù)傳感器符合當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)改進(jìn)，制作了一種“自制Z型皮帶溫度傳感器固定裝置”。該裝置利用廢舊鋼管、鋼板、噴霧嘴，以達(dá)到噴霧動(dòng)作時(shí)可以覆蓋全滾筒，并通過(guò)鋼板固定溫度傳感器，實(shí)現(xiàn)了傳感器正對(duì)傳動(dòng)滾筒正中的標(biāo)準(zhǔn)，順利通過(guò)省級(jí)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收工作。
斷面掘進(jìn)創(chuàng)新高
為保障綜放隊(duì)今后進(jìn)出支架的順利，3309切眼斷面掘進(jìn)寬度8.4m，掘進(jìn)高度3.3m,掘進(jìn)斷面積27.72m2，是綜掘一隊(duì)繼34C1切眼（9米）掘進(jìn)后的又一次大斷面掘進(jìn)。
大斷面掘進(jìn)面臨許多困難：頂板壓力大易出現(xiàn)冒頂情況、無(wú)法全面截割只能割半排支護(hù)半排等。為保障巷道安全高效掘進(jìn)，該隊(duì)經(jīng)過(guò)與生產(chǎn)科科學(xué)驗(yàn)證，構(gòu)建了“四位一體”的新型支護(hù)體系：采用“錨桿+金屬網(wǎng)+鋼筋梯子梁+單體柱”的主體支護(hù)結(jié)構(gòu)，并創(chuàng)新性引入快速承載預(yù)應(yīng)力錨索作為加強(qiáng)支護(hù)。在工藝創(chuàng)新方面，獨(dú)創(chuàng)“四〇四”錨索布設(shè)法，通過(guò)W鋼帶將中心錨索縱向連接，形成協(xié)同受力網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)優(yōu)化工序組織，采用“頂幫平行作業(yè)法”，由頂鉆司機(jī)與幫支護(hù)人員協(xié)同施工，大大提高了工作效率，最后建立關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)強(qiáng)化支護(hù)機(jī)制，在切眼開(kāi)口、貫通段等重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┟颗?錨索的高密度支護(hù)，并在各類(lèi)硐室開(kāi)口處設(shè)置間距不大于1m的鎖口錨索陣列，極大保障了巷道頂板安全。
綜掘一隊(duì)面對(duì)大斷面掘進(jìn)挑戰(zhàn)，以鐵軍意志迎難而上。井下作業(yè)人員始終保持昂揚(yáng)斗志，以“不服輸、敢較勁”的拼搏精神，在班組間掀起“比進(jìn)度、賽質(zhì)量”的勞動(dòng)熱潮。最終以日進(jìn)8.1米、月進(jìn)166米的驕人戰(zhàn)績(jī)刷新紀(jì)錄，較原計(jì)劃提前9天實(shí)現(xiàn)巷道精準(zhǔn)貫通，為后續(xù)設(shè)備搬遷回收贏得了寶貴時(shí)間，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了唐安礦工的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。（牛宇江 劉登峰）
“通了，通了！”4月2日8點(diǎn)班機(jī)組司機(jī)張有占的吼聲在巷道里炸響，隨即被一片沸騰的歡呼聲淹沒(méi)。五十多個(gè)日夜積壓的疲憊與焦灼，如同決堤的洪水般從每個(gè)職工通紅的眼眶中奔涌而出，這是屬于掘進(jìn)人的勝利狂歡！
臨危受命接重任
時(shí)間回到兩個(gè)月前的采掘例會(huì)，在接到3309巷道任務(wù)時(shí)，綜掘一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)畢利軍深感壓力——這條2150米的巷道堪稱(chēng)全礦的硬骨頭：頂板裂隙水、斷層等地質(zhì)隱患頻現(xiàn)，3處急轉(zhuǎn)彎讓梭車(chē)運(yùn)輸和皮帶運(yùn)煤舉步維艱。但面對(duì)生產(chǎn)科的軍令狀，畢利軍斬釘截鐵地表態(tài)：“保證按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)！”
面對(duì)困難，綜掘一隊(duì)迎難而上，在工作面召開(kāi)掘進(jìn)專(zhuān)題會(huì)，針對(duì)梭車(chē)運(yùn)輸難題和皮帶運(yùn)煤難題打出組合拳，一方面對(duì)梭車(chē)運(yùn)輸實(shí)施“鋼絲繩全面體檢+坡道雙保險(xiǎn)”，通過(guò)軌道硬化延伸和增設(shè)擋車(chē)裝置確保安全；另一方面創(chuàng)新采用“四煤溜三皮帶”聯(lián)合作業(yè)模式，運(yùn)用壓帶輪治跑偏、墊高支架調(diào)坡度等技術(shù)手段，由機(jī)電骨干全程包機(jī)盯守，不僅攻克了巷道起伏大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的難題，更創(chuàng)造了礦上十年掘進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備配置新紀(jì)錄，為類(lèi)似地質(zhì)條件下的巷道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
在這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，綜掘一隊(duì)以技術(shù)破題、以實(shí)干作答，既保障了3309切眼按期開(kāi)口施工，更淬煉出一套復(fù)雜條件下的高效運(yùn)輸方案，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了唐安煤礦人“特別能戰(zhàn)斗”的精神。
小改小革顯神威
綜掘一隊(duì)為提高掘進(jìn)效率，隊(duì)內(nèi)涌現(xiàn)出不少小創(chuàng)新，為安全生產(chǎn)推波助力。為防止二運(yùn)設(shè)備與刮板輸送機(jī)的搭接時(shí)出現(xiàn)掉道而影響生產(chǎn)進(jìn)度，該隊(duì)技術(shù)人員對(duì)原有二運(yùn)搭接的回轉(zhuǎn)部位進(jìn)行改造，制作了一種“防二運(yùn)掉道加強(qiáng)套環(huán)裝置”。這是一種將原有二運(yùn)回轉(zhuǎn)柱銷(xiāo)替換成新的自制柱銷(xiāo)，通過(guò)自制圓環(huán)來(lái)調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)部的高度，使得二運(yùn)機(jī)頭重量均勻傳遞于回轉(zhuǎn)部正中心，避免受力不均的情況，從而提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，保證了生產(chǎn)效率。
為保證該隊(duì)三部皮帶輸送機(jī)所使用的溫度保護(hù)傳感器符合當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)改進(jìn)，制作了一種“自制Z型皮帶溫度傳感器固定裝置”。該裝置利用廢舊鋼管、鋼板、噴霧嘴，以達(dá)到噴霧動(dòng)作時(shí)可以覆蓋全滾筒，并通過(guò)鋼板固定溫度傳感器，實(shí)現(xiàn)了傳感器正對(duì)傳動(dòng)滾筒正中的標(biāo)準(zhǔn)，順利通過(guò)省級(jí)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收工作。
斷面掘進(jìn)創(chuàng)新高
為保障綜放隊(duì)今后進(jìn)出支架的順利，3309切眼斷面掘進(jìn)寬度8.4m，掘進(jìn)高度3.3m,掘進(jìn)斷面積27.72m2，是綜掘一隊(duì)繼34C1切眼（9米）掘進(jìn)后的又一次大斷面掘進(jìn)。
大斷面掘進(jìn)面臨許多困難：頂板壓力大易出現(xiàn)冒頂情況、無(wú)法全面截割只能割半排支護(hù)半排等。為保障巷道安全高效掘進(jìn)，該隊(duì)經(jīng)過(guò)與生產(chǎn)科科學(xué)驗(yàn)證，構(gòu)建了“四位一體”的新型支護(hù)體系：采用“錨桿+金屬網(wǎng)+鋼筋梯子梁+單體柱”的主體支護(hù)結(jié)構(gòu)，并創(chuàng)新性引入快速承載預(yù)應(yīng)力錨索作為加強(qiáng)支護(hù)。在工藝創(chuàng)新方面，獨(dú)創(chuàng)“四〇四”錨索布設(shè)法，通過(guò)W鋼帶將中心錨索縱向連接，形成協(xié)同受力網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)優(yōu)化工序組織，采用“頂幫平行作業(yè)法”，由頂鉆司機(jī)與幫支護(hù)人員協(xié)同施工，大大提高了工作效率，最后建立關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)強(qiáng)化支護(hù)機(jī)制，在切眼開(kāi)口、貫通段等重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┟颗?錨索的高密度支護(hù)，并在各類(lèi)硐室開(kāi)口處設(shè)置間距不大于1m的鎖口錨索陣列，極大保障了巷道頂板安全。
綜掘一隊(duì)面對(duì)大斷面掘進(jìn)挑戰(zhàn)，以鐵軍意志迎難而上。井下作業(yè)人員始終保持昂揚(yáng)斗志，以“不服輸、敢較勁”的拼搏精神，在班組間掀起“比進(jìn)度、賽質(zhì)量”的勞動(dòng)熱潮。最終以日進(jìn)8.1米、月進(jìn)166米的驕人戰(zhàn)績(jī)刷新紀(jì)錄，較原計(jì)劃提前9天實(shí)現(xiàn)巷道精準(zhǔn)貫通，為后續(xù)設(shè)備搬遷回收贏得了寶貴時(shí)間，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了唐安礦工的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。（牛宇江 劉登峰）
