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自制無極繩絞車儲(chǔ)繩車
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及礦井運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種自制無極繩絞車儲(chǔ)繩車。
背景技術(shù)
井下綜采工作面回風(fēng)巷道中使用無極繩絞車兌運(yùn)材料時(shí)，無極繩絞車尾輪會(huì)隨著綜采進(jìn)度的推進(jìn)不斷進(jìn)行回撤，此時(shí)會(huì)留下很多多余的鋼絲繩，若不及時(shí)歸置這些多余的鋼絲繩，就會(huì)妨礙井下生產(chǎn)，降低井下工作人員的工作效率，甚至還會(huì)導(dǎo)致井下事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決無極繩絞車尾輪回撤時(shí)遺留的多余鋼絲繩無法歸置的問題，而提供一種自制無極繩絞車儲(chǔ)繩車。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
一種自制無極繩絞車儲(chǔ)繩車，包括底盤框架，底盤框架的底部安裝有輪對(duì)、頂部固定有底板；底板的四個(gè)角分別垂直固定有一根主柱腿，底板的前后兩側(cè)分別固定有連接耳；底板左側(cè)的兩根主柱腿之間以及底板右側(cè)的兩根主柱腿之間分別固定有圓鋼網(wǎng)片；底板前側(cè)的兩根主柱腿頂部之間以及底板后側(cè)的兩根主柱腿頂部之間分別固定有一根扁梁，兩根扁梁之間固定有圓鋼網(wǎng)片。
使用時(shí)，將本實(shí)用新型儲(chǔ)繩車與無極繩絞車采用三環(huán)鏈連接在一起，使它和絞車成為一個(gè)整體，同時(shí)運(yùn)行在同一軌道上，對(duì)兌運(yùn)材料沒有絲毫影響。當(dāng)無極繩絞車兌運(yùn)材料時(shí)，無極繩絞車尾輪會(huì)隨著綜采進(jìn)度的推進(jìn)不斷進(jìn)行回撤，此時(shí)就可以將回撤得到的大量多余鋼絲繩放置在本實(shí)用新型儲(chǔ)繩車上，本實(shí)用新型儲(chǔ)繩車成為絞車存儲(chǔ)繩的新的載體。對(duì)于直徑為24.5mm的鋼絲繩，使用本實(shí)用新型儲(chǔ)繩車的儲(chǔ)繩量可達(dá)3000m。
進(jìn)一步地，在底板的左右兩側(cè)位于主柱腿之間的位置均布有若干根與底板垂直固定的輔柱腿，同時(shí)輔柱腿也與固定于主柱腿之間的圓鋼網(wǎng)片固定（輔柱腿的側(cè)壁與圓鋼網(wǎng)片固定）。輔柱腿可進(jìn)一步提高圓鋼網(wǎng)片的強(qiáng)度，防止圓鋼網(wǎng)片的斷裂，同時(shí)也進(jìn)一步增強(qiáng)了本實(shí)用新型儲(chǔ)繩車的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型的有益效果為：
1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，制作容易，成本低廉，易于操作，儲(chǔ)繩量極大；
2、使用本實(shí)用新型儲(chǔ)繩車，對(duì)于大型煤礦行業(yè)來說加快了綜采進(jìn)度推進(jìn)速度，縮短了無極繩絞車鋼絲繩從投入使用到結(jié)束使用時(shí)間；
3、現(xiàn)有無極繩絞車設(shè)施并沒有儲(chǔ)繩裝置，導(dǎo)致鋼絲繩每次回撤尾輪時(shí)被切斷報(bào)廢，鋼絲繩復(fù)用率為零，而本實(shí)用新型儲(chǔ)繩車填補(bǔ)了無極繩絞車回撤尾輪時(shí)鋼絲繩處置的一項(xiàng)空白，避免了鋼絲繩的磨損程度，提高了鋼絲繩復(fù)用價(jià)值，達(dá)到節(jié)約成本開支的目地。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的左視圖；
圖3為圖1的俯視圖；
圖中：1-底盤框架、2-輪對(duì)、3-底板、4-主柱腿、5-連接耳、6-圓鋼網(wǎng)片、7-扁梁、8-輔柱腿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述：
如圖1、2、3所示，一種自制無極繩絞車儲(chǔ)繩車，包括底盤框架1，底盤框架1的底部安裝有輪對(duì)2、頂部固定有底板3；底板3的四個(gè)角分別垂直固定有一根主柱腿4，底板3的前后兩側(cè)分別固定有連接耳5；底板3左側(cè)的兩根主柱腿4之間以及底板3右側(cè)的兩根主柱腿4之間分別固定有圓鋼網(wǎng)片6；底板3前側(cè)的兩根主柱腿4頂部之間以及底板3后側(cè)的兩根主柱腿4頂部之間分別固定有一根扁梁7，兩根扁梁7之間固定有圓鋼網(wǎng)片6。
進(jìn)一步地，在底板3的左右兩側(cè)位于主柱腿4之間的位置均布有若干根與底板3垂直固定的輔柱腿8，同時(shí)輔柱腿8也與固定于主柱腿4之間的圓鋼網(wǎng)片6固定。
具體實(shí)施時(shí)，底盤框架1和底板3都為長(zhǎng)2.4m、寬1.2m，底板3是厚度為20mm的鋼板，主柱腿4為高1m的8號(hào)槽鋼，輔柱腿8為高1m的6.3號(hào)槽鋼，圓鋼網(wǎng)片6是采用直徑為8mm的元鋼焊制而成。
權(quán)利要求書
1、一種自制無極繩絞車儲(chǔ)繩車，其特征在于：包括底盤框架（1），底盤框架（1）的底部安裝有輪對(duì)（2）、頂部固定有底板（3）；底板（3）的四個(gè)角分別垂直固定有一根主柱腿（4），底板（3）的前后兩側(cè)分別固定有連接耳（5）；底板（3）左側(cè)的兩根主柱腿（4）之間以及底板（3）右側(cè)的兩根主柱腿（4）之間分別固定有圓鋼網(wǎng)片（6）；底板（3）前側(cè)的兩根主柱腿（4）頂部之間以及底板（3）后側(cè)的兩根主柱腿（4）頂部之間分別固定有一根扁梁（7），兩根扁梁（7）之間固定有圓鋼網(wǎng)片（6）。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自制無極繩絞車儲(chǔ)繩車，其特征在于：在底板（3）的左右兩側(cè)位于主柱腿（4）之間的位置均布有若干根與底板（3）垂直固定的輔柱腿（8），同時(shí)輔柱腿（8）也與固定于主柱腿（4）之間的圓鋼網(wǎng)片（6）固定。
說明書摘要
本實(shí)用新型為一種自制無極繩絞車儲(chǔ)繩車，解決了無極繩絞車尾輪回撤時(shí)遺留的多余鋼絲繩無法歸置的問題。本實(shí)用新型包括底盤框架，底盤框架的底部安裝有輪對(duì)、頂部固定有底板；底板的四個(gè)角分別垂直固定有主柱腿，底板的前后兩側(cè)分別固定有連接耳；底板左側(cè)的兩根主柱腿之間以及底板右側(cè)的兩根主柱腿之間分別固定有圓鋼網(wǎng)片；底板前側(cè)的兩根主柱腿頂部之間以及底板后側(cè)的兩根主柱腿頂部之間分別固定有一根扁梁，兩根扁梁之間固定有圓鋼網(wǎng)片。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，制作容易，成本低廉，易于操作，儲(chǔ)繩量極大，填補(bǔ)了無極繩絞車回撤尾輪時(shí)鋼絲繩處置的一項(xiàng)空白，避免了鋼絲繩的磨損程度，提高了鋼絲繩復(fù)用價(jià)值，達(dá)到節(jié)約成本開支的目地。
說明書附圖
圖1 圖2
圖3
