一種懸臂式第二運輸機綜掘機
發(fā)布時間: 2011年07月19 20:40:56 文章來源： 作者：
專利號：ZL200920104281.X（實用新型）
專利發(fā)明人：王志強 李亮青
技術領域
本實用新型屬于礦井下的運輸領域，具體地說涉及一種用于井下巷道掘進的懸臂式第二運輸機綜掘機。
背景技術
目前，在井下巷道的掘進過程中，因受環(huán)境的影響，地質條件的限制，巷道開口頻繁，需要綜掘機經(jīng)常拐彎。在現(xiàn)有技術中，綜掘機的第二運輸機長約20m，第二運輸機的機頭部分采取直接搭接在伸縮皮帶運輸機的機尾上部，綜掘機巷道開口時，需不斷移動，改變角度進行截割，因受第二運輸機長度的限制，拐彎的半徑較大，經(jīng)常出現(xiàn)截割不到位，不能滿足巷道成型的要求，須不斷將第二運輸機拆裝，這樣嚴重制約了井下巷道掘進的速度。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術缺點，提供一種能夠使綜掘機拐彎時左右擺動范圍增大，極大發(fā)揮綜掘機性能，同時可大大降低職工勞動強度的懸臂式第二運輸機綜掘機。
本實用新型是通過以下技術來方案實現(xiàn)的：
一種懸臂式第二運輸機綜掘機，包括綜掘機1、懸臂式第二運輸機2，其特征是還有支承座3、左右擺動油缸4、升降油缸5，所述支承座安裝在綜掘機后的支撐下部，懸臂式第二運輸機的機頭下部及綜掘機后的支撐回轉部6上；所述左右擺動油缸安裝在綜掘機后支撐的下部的支承座上；所述升降油缸安裝在懸臂式第二運輸機的機頭下部及綜掘機后支撐回轉部的支承座上。
所述懸臂式第二運輸機的總長度為5～8m。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下有益效果：
1、解決了原綜掘機在巷道拐彎時，因受第二運輸機長度的影響，拐彎半徑大，出現(xiàn)截割不到位的現(xiàn)象，滿足了巷道成型的需求。
2、消除了原綜掘機在拐彎時截割不到位時，利用人工爆破作業(yè)帶來的相關不安全因素。
3、本實用新型把原來的第二運輸機與主皮帶運輸機的直接搭接方式改裝成液壓自動方式，使綜掘機拐彎時實現(xiàn)了左右擺動范圍增大，上下升降伸縮自如，極大地發(fā)揮了綜掘機的性能，同時大大降低了職工的勞動強度。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的工作原理示意圖。
圖1中：綜掘機后支撐1、第二運輸機2、支承座3、左右擺動油缸4、支升降油缸5、后支撐回轉部6。
圖2中：吸入管7、三聯(lián)泵8、高壓管9、接頭10、二聯(lián)換向閥11、油箱12 、真空壓力表13、旋閥14、過濾芯15、電磁卸荷閥16、油泵電機17。
具體實施方式
如圖1所示，一種懸臂式第二運輸機綜掘機，包括綜掘機1、懸臂式第二運輸機2、支承座3、左右擺動油缸4、升降油缸5，所述的支承座安裝在綜掘機后支撐的下部，懸臂式第二運輸機的機頭下部及綜掘機后支撐回轉部6上，左右擺動油缸4安裝在綜掘機后支撐的下部的支承座上；升降油缸5安裝在懸臂式第二運輸機的機頭下部及綜掘機后支撐回轉部6的支承座上。
所述懸臂式第二運輸機的總長度一般設計為5～8m，以方便綜掘機在井下掘進截割拐彎。
本實用新型的工作原理：
如圖1和圖2所示，本實用新型在使用時，首先將綜掘機的油泵電機17啟動，液壓油經(jīng)油箱12的過濾芯15通過吸入管7進入三聯(lián)泵8流經(jīng)高壓管9供往二聯(lián)換向閥11，二聯(lián)換向閥通過旋閥14，（真空壓力表13，調整壓力為15.7Mpa），需左、右擺動綜掘機時，將二聯(lián)換向閥的操作手柄向前打開即可使左右擺動油缸4動作，實現(xiàn)懸臂式第二運輸機向左移動，反之即向右移動，升降油缸5的原理與上述原理相同，不需拐彎二運動作時將操作手柄歸在零位。
發(fā)明人介紹
李亮青，男，1972年7月生，高中文化程度，唐安煤礦分公司綜掘一隊副隊長。
王志強，男，1976年8月生，助理工程師，大專文化程度，現(xiàn)任唐安煤礦分公司調度主任。
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