本網(wǎng)訊 6月10日，百盛煤業(yè)19102智能綜采工作面總長150米的31節(jié)設備列車，在19101聯(lián)絡巷順利完成后退自移90度拐彎作業(yè)，安全進入19101膠帶順槽。這一技術突破為后續(xù)工作面設備組裝贏得寶貴時間，開創(chuàng)了國內超長設備列車自移轉彎作業(yè)新紀錄。
精準把脈，直面三大技術挑戰(zhàn)。此次轉運超長設備列車搭載著集成供液系統(tǒng)、移動變電站、組合饋電等多個關鍵設備，堪稱綜采面生產(chǎn)正常運轉的“動力心臟”。面臨“空間極限、地質復雜、精度要求”三大挑戰(zhàn)，該彎道不僅轉彎半徑小，巷道頂板高度受限等問題，稍有不慎就可能導致設備卡滯，無法運行。在確保安全的前提下高效通過彎道，成為擺在技術人員面前的最大挑戰(zhàn)。
精細施策，創(chuàng)新三步作業(yè)法。該礦通過“召開專題協(xié)調會+設立專項攻關小組”進行備戰(zhàn)，邀請廠家技術人員研究設備列車的結構特點和運行原理，結合井下巷道的實際情況，制定了詳細且科學的自移措施，明確每一個作業(yè)步驟、人員分工以及安全保障措施，確保萬無一失。
在操作前，技術人員采用精密儀器對巷道進行全面“體檢”，精確計算每節(jié)車廂的轉彎軌跡，并對設備列車的彎道進行針對性技術改造。同時，對供液、供電等管線進行整理優(yōu)化，為設備列車安全通行掃清障礙；拐彎過程中，技術人員創(chuàng)新采用分段控制、精準調節(jié)的方法，通過實時監(jiān)測設備運行狀態(tài)，動態(tài)調整轉彎角度，明確“列車車身完全和19101膠帶順槽平行”的判定標準，通過“定-測-調”三步作業(yè)法的精細實施，150米的“鋼鐵巨龍”順利完成90度轉向。
精益求精，取得三重突破成效。此次成功實踐帶來多重效益：一是將傳統(tǒng)需要拆解運輸?shù)墓ば蚋臑檎w自移，節(jié)省了搬家工期；二是減少設備拆裝帶來的損耗，較大程度節(jié)約了生產(chǎn)成本；三是形成一套可復制的超長設備自移技術方案，為后續(xù)類似作業(yè)提供了寶貴經(jīng)驗?！斑@就像在井下完成了一次高難度的倒車入庫?！爆F(xiàn)場操作人員形象地比喻道。此次設備列車自移拐彎的成功，不僅是技術層面的突破，更是企業(yè)創(chuàng)新精神的生動體現(xiàn)。下一步該礦將繼續(xù)在技術創(chuàng)新上發(fā)力，為行業(yè)高質量發(fā)展貢獻更多“智慧方案”。 （秦晉培）
