田晚紅
在日常管理中出現(xiàn)一種怪現(xiàn)象，現(xiàn)場設(shè)備檢修消漏時(shí)間逐漸增長，進(jìn)度異常緩慢。比如下氣道有一漏點(diǎn)需要處理，處理該漏點(diǎn)其實(shí)也就是需要10到20分鐘，但實(shí)際生產(chǎn)中卻可能用了2個(gè)小時(shí)都沒有消除，還可能拖到明天。分析其原因主要是辦理相關(guān)安全作業(yè)票證，找領(lǐng)導(dǎo)簽字等原因造成的。其實(shí)辦理票證是為了保證檢修過程的安全，可實(shí)際生產(chǎn)中辦理票證卻花費(fèi)了真真檢修時(shí)間的2到3倍時(shí)間，有的檢修工為了不干活或少干活，直接拿安全當(dāng)幌子，自已不去辦理票證，也不準(zhǔn)備工器具，而是坐在現(xiàn)場三兩結(jié)群的說閑話，當(dāng)車間領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后他們卻理直氣壯的說票證沒回來，不能干活。最終出現(xiàn)出工不出活，直接影響車間檢修工作的開展。
試想我們的企業(yè)屬于高危行業(yè)，大家上班都拿安全當(dāng)幌子，出工不出力，降本增效不成了一句空話了嗎？安全對于企業(yè)、個(gè)人來說都是很重要的，公司從上到下天天講安全，不干活肯定安全，干的活多那么存在的安全隱患也就多。難道為了安全我們上班就可以不干活或少干活嗎？我想肯定不是這么回事，活肯定要干，只是我們在干活過程中要注意安全，能夠識(shí)別出危險(xiǎn)因素并且有預(yù)防措施，避免事故的發(fā)生，這才叫安全。請大家不要拿安全當(dāng)幌子，既要確保安全也要多干活，這樣才能保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)低耗。 作者單位：煤化工公司
