又一次大膽嘗試
發(fā)布時(shí)間: 2015年05月04 09:22:26 文章來源： 作者：
大陽煤礦綜放二隊(duì)過無炭柱紀(jì)實(shí)
2015年4月15日，對(duì)于大陽煤礦綜放二隊(duì)來說，又是一個(gè)值得慶賀和紀(jì)念的日子。在克服時(shí)間緊、任務(wù)重、工序多，局部空間有限等復(fù)雜因素的情況下，他們僅用半個(gè)月就成功“跳躍”了一個(gè)長(zhǎng)軸達(dá)71.28米，短軸50.34米的陷落柱。比礦上下達(dá)的任務(wù)整整提前了3天。
這是該礦在回采工作面過無炭柱歷史上的一次大膽嘗試，也是一次成功的“跳躍”。更重要的是在運(yùn)輸順槽新開切輔助一巷，以小搬家的方式繞過，這在該礦歷史上還尚數(shù)第一次。
未雨綢繆 提前籌劃
根據(jù)坑透及三維地震勘探報(bào)告分析，3402綜放工作面運(yùn)輸順槽距停采線633m處有一正斷層，走向：N63°E，傾向：N27°W，傾角37°，落差1.5m。向工作面延伸長(zhǎng)度約為50m。正斷層的存在嚴(yán)重影響采煤機(jī)的正常割煤和頂板的管理控制。緊接著在距離停采線534m處有一只大的攔路虎――X29無炭柱再一次擋住了采掘去路，這可真是雪上加霜??！
雙重困難再一次擺在了該礦綜放二隊(duì)面前，雖說預(yù)斷層和過無炭柱對(duì)于我們來說已不是什么稀罕事，但這一次卻有所不同。進(jìn)入2015年，面對(duì)持續(xù)低迷的煤炭態(tài)勢(shì)，面對(duì)集團(tuán)公司和該礦下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，面對(duì)機(jī)械設(shè)備老舊和生產(chǎn)效率不高等問題，使得原本就緊張的綜放二隊(duì)更是增添了不少重?fù)?dān)。不過困難并沒有壓住我們，其實(shí)我們?cè)缇蛡鋺?zhàn)了。那還是早在2015年2月24日（農(nóng)歷正月初六），當(dāng)人們還沉浸在春節(jié)的喜氣當(dāng)中時(shí)，綜放二隊(duì)的隊(duì)員們卻已早早歸隊(duì)。召開收心會(huì)，簽定班組安全目標(biāo)責(zé)任書，學(xué)習(xí)3月份安全生產(chǎn)無事故措施，研讀《新安全生產(chǎn)法》……一切都在計(jì)劃之中。
該隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)提前制定3402綜放工作面過斷層安全技術(shù)措施》《3402綜放工作面小搬家安全技術(shù)措施》《3402綜放工作面開切眼小搬家工序》等方案。
方案措施制定了，來不及等待，必須馬上落實(shí)。過斷層按照正常生產(chǎn)工藝實(shí)施，遇見斷層時(shí)，先用采煤機(jī)試著割矸，若割不動(dòng)采取打眼放震動(dòng)炮來破碎矸石，采取注瑪麗散來對(duì)頂板、煤幫進(jìn)行控制。
面對(duì)X29無炭柱（延伸工作面最長(zhǎng)處50.34m，走向最長(zhǎng)71.28m），工作面采取小搬家將無炭柱繞過。即：在運(yùn)輸順槽499m處新掘3#切眼及輔助一巷109m形成繞道。待工作面回采至距運(yùn)輸順槽611m處時(shí)，工作面做撤架通道，將前48個(gè)液壓支架移至了3#切眼，切眼與輔助一巷連通后繼續(xù)推進(jìn)切眼后110m，待工作面推進(jìn)至3#切眼處進(jìn)行工作面對(duì)接，恢復(fù)180米工作面正常采煤。
干群同心 開拓創(chuàng)新
四月初，該礦領(lǐng)導(dǎo)召開采掘會(huì)議下達(dá)工期25天，接到小搬家任務(wù)，因?yàn)檫\(yùn)輸順槽繞無炭柱面對(duì)的是一項(xiàng)新工藝，該隊(duì)如何在短時(shí)間內(nèi)緊鑼密鼓的完成，如何排除時(shí)間上的延誤和工序上的影響成了眼下最關(guān)鍵的事。為了給時(shí)間讓步，綜放二隊(duì)臨時(shí)實(shí)行了三·八制，隊(duì)員們幾乎每天都是提前十五分鐘到達(dá)班前會(huì)議室了解上個(gè)班的工作進(jìn)度完成情況和當(dāng)班工作計(jì)劃安排，有的還主動(dòng)放棄了休息的機(jī)會(huì)，搬家期間領(lǐng)導(dǎo)們同工人食宿在礦……于是乎，在更衣室，在井底車場(chǎng)，在上班的路上最早看見的也總是他們匆匆的身影。
雖說是小搬家，可它一點(diǎn)都不小，所需材料和設(shè)備都得從地面往工作面兌。早在3月20日正?；夭傻倪^程中，各生產(chǎn)班就開始準(zhǔn)備材料了，班班下井帶工具、帶小件，每班兌料一車到工作面碼放整齊……從道木道軌到錨桿錨索錨固劑，從764煤溜、大鏈等設(shè)備到絞車管路、電纜……幾乎90％的材料在做通道之前就全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，大大提高了工作效率，同時(shí)為搬家贏得了時(shí)間?？墒沁@一切才剛剛開始，接下來：3#切眼采密閉、安風(fēng)機(jī)、接風(fēng)筒、排瓦斯、鋪道軌、安裝絞車；兌764煤溜、電纜、跑道、裝架平臺(tái)；工作面做撤架通道、撤前后溜大鏈、中部槽、機(jī)頭；安裝通風(fēng)水泥管路；撤后部煤溜機(jī)頭、中部槽、調(diào)整過渡架；撤中間支架運(yùn)輸?shù)?#切眼并安裝；同時(shí)運(yùn)輸順槽撤皮帶H架、拖控制臺(tái)、轉(zhuǎn)載機(jī)；搭電纜平臺(tái)、鋪電纜、管路、輔運(yùn)一巷打超前支護(hù)，回撤所有輔助運(yùn)輸設(shè)備，最后對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。工藝如此繁雜，看著就讓人頭疼，如何井井有條的按計(jì)劃來進(jìn)行確實(shí)是一件不簡(jiǎn)單的事，每天下午隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)召開碰頭會(huì)進(jìn)行研究部署。
在新開3#切眼通過輔助一巷到達(dá)工作面僅僅只有110m的路距上，由于斷層的原因，就出現(xiàn)了三道大坡，坡度短而急平均都在6—9 度，而且底煤很厚，低洼處還伴有大量積水，這給裝運(yùn)帶來了極大困難。4月6日下午四點(diǎn)班在安裝13#支架時(shí)發(fā)生了跳道現(xiàn)象；為了安全順利撤架、運(yùn)輸與安裝，領(lǐng)導(dǎo)果斷決策每班派專人清理積水并對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)在原有一臺(tái)30噸絞車和三臺(tái)20噸絞車的基礎(chǔ)上又增添了兩部11.4kw絞車。人人講安全，人人要安全，人人會(huì)安全成為了班前強(qiáng)調(diào)、班中提醒、班后總結(jié)的重點(diǎn)。
如果說防倒架、防跳道措施是大家防患于未然，那么進(jìn)風(fēng)順槽與工作面的三角區(qū)在打木垛之后，凈斷面的全部垮落也許可以說是有點(diǎn)出乎我們的意料，不過這也是情理之中。因?yàn)?402工作面是孤島工作面，它的壓力之大我們已經(jīng)領(lǐng)教過了。凈斷面全部垮落一時(shí)間給撤架工作帶來了很大麻煩，它使得工作面前70米即將造成風(fēng)流短路，原先的水泥通風(fēng)管路根本不能滿足通風(fēng)條件，形勢(shì)不容樂觀。4月7日八點(diǎn)班經(jīng)瓦斯員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)瓦斯?jié)舛仍欢壬仙?.0％，撤架工作被迫停止。不過，這一點(diǎn)也沒有阻擋住他們搬家的熱情與腳步，因?yàn)樗鳛樽顗淖畲蟮目赡苄栽缇统霈F(xiàn)在了隊(duì)長(zhǎng)張愛國(guó)的工作筆記中（如果瓦斯超限，增設(shè)通風(fēng)管路不成，檢修班要及時(shí)配合架設(shè)風(fēng)筒盡快送風(fēng)）。就這樣，計(jì)劃是周密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，團(tuán)結(jié)的力量也是偉大的，從風(fēng)筒的安裝到局部通風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)僅僅只用了兩個(gè)半小時(shí)，瓦斯?jié)舛葘⒅?.4％，不得不叫人拍手稱快！
真是功夫不負(fù)有心人，截至4月15 日8 點(diǎn)班，3402工作面小搬家終于告一段落了，綜放二隊(duì)成功越過了X29無炭柱。它為該礦以后克服各種不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為今后更有效地完成好各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)提供了保障。 張鵬飛
這是該礦在回采工作面過無炭柱歷史上的一次大膽嘗試，也是一次成功的“跳躍”。更重要的是在運(yùn)輸順槽新開切輔助一巷，以小搬家的方式繞過，這在該礦歷史上還尚數(shù)第一次。
未雨綢繆 提前籌劃
根據(jù)坑透及三維地震勘探報(bào)告分析，3402綜放工作面運(yùn)輸順槽距停采線633m處有一正斷層，走向：N63°E，傾向：N27°W，傾角37°，落差1.5m。向工作面延伸長(zhǎng)度約為50m。正斷層的存在嚴(yán)重影響采煤機(jī)的正常割煤和頂板的管理控制。緊接著在距離停采線534m處有一只大的攔路虎――X29無炭柱再一次擋住了采掘去路，這可真是雪上加霜??！
雙重困難再一次擺在了該礦綜放二隊(duì)面前，雖說預(yù)斷層和過無炭柱對(duì)于我們來說已不是什么稀罕事，但這一次卻有所不同。進(jìn)入2015年，面對(duì)持續(xù)低迷的煤炭態(tài)勢(shì)，面對(duì)集團(tuán)公司和該礦下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，面對(duì)機(jī)械設(shè)備老舊和生產(chǎn)效率不高等問題，使得原本就緊張的綜放二隊(duì)更是增添了不少重?fù)?dān)。不過困難并沒有壓住我們，其實(shí)我們?cè)缇蛡鋺?zhàn)了。那還是早在2015年2月24日（農(nóng)歷正月初六），當(dāng)人們還沉浸在春節(jié)的喜氣當(dāng)中時(shí)，綜放二隊(duì)的隊(duì)員們卻已早早歸隊(duì)。召開收心會(huì)，簽定班組安全目標(biāo)責(zé)任書，學(xué)習(xí)3月份安全生產(chǎn)無事故措施，研讀《新安全生產(chǎn)法》……一切都在計(jì)劃之中。
該隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)提前制定3402綜放工作面過斷層安全技術(shù)措施》《3402綜放工作面小搬家安全技術(shù)措施》《3402綜放工作面開切眼小搬家工序》等方案。
方案措施制定了，來不及等待，必須馬上落實(shí)。過斷層按照正常生產(chǎn)工藝實(shí)施，遇見斷層時(shí)，先用采煤機(jī)試著割矸，若割不動(dòng)采取打眼放震動(dòng)炮來破碎矸石，采取注瑪麗散來對(duì)頂板、煤幫進(jìn)行控制。
面對(duì)X29無炭柱（延伸工作面最長(zhǎng)處50.34m，走向最長(zhǎng)71.28m），工作面采取小搬家將無炭柱繞過。即：在運(yùn)輸順槽499m處新掘3#切眼及輔助一巷109m形成繞道。待工作面回采至距運(yùn)輸順槽611m處時(shí)，工作面做撤架通道，將前48個(gè)液壓支架移至了3#切眼，切眼與輔助一巷連通后繼續(xù)推進(jìn)切眼后110m，待工作面推進(jìn)至3#切眼處進(jìn)行工作面對(duì)接，恢復(fù)180米工作面正常采煤。
干群同心 開拓創(chuàng)新
四月初，該礦領(lǐng)導(dǎo)召開采掘會(huì)議下達(dá)工期25天，接到小搬家任務(wù)，因?yàn)檫\(yùn)輸順槽繞無炭柱面對(duì)的是一項(xiàng)新工藝，該隊(duì)如何在短時(shí)間內(nèi)緊鑼密鼓的完成，如何排除時(shí)間上的延誤和工序上的影響成了眼下最關(guān)鍵的事。為了給時(shí)間讓步，綜放二隊(duì)臨時(shí)實(shí)行了三·八制，隊(duì)員們幾乎每天都是提前十五分鐘到達(dá)班前會(huì)議室了解上個(gè)班的工作進(jìn)度完成情況和當(dāng)班工作計(jì)劃安排，有的還主動(dòng)放棄了休息的機(jī)會(huì)，搬家期間領(lǐng)導(dǎo)們同工人食宿在礦……于是乎，在更衣室，在井底車場(chǎng)，在上班的路上最早看見的也總是他們匆匆的身影。
雖說是小搬家，可它一點(diǎn)都不小，所需材料和設(shè)備都得從地面往工作面兌。早在3月20日正?；夭傻倪^程中，各生產(chǎn)班就開始準(zhǔn)備材料了，班班下井帶工具、帶小件，每班兌料一車到工作面碼放整齊……從道木道軌到錨桿錨索錨固劑，從764煤溜、大鏈等設(shè)備到絞車管路、電纜……幾乎90％的材料在做通道之前就全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，大大提高了工作效率，同時(shí)為搬家贏得了時(shí)間?？墒沁@一切才剛剛開始，接下來：3#切眼采密閉、安風(fēng)機(jī)、接風(fēng)筒、排瓦斯、鋪道軌、安裝絞車；兌764煤溜、電纜、跑道、裝架平臺(tái)；工作面做撤架通道、撤前后溜大鏈、中部槽、機(jī)頭；安裝通風(fēng)水泥管路；撤后部煤溜機(jī)頭、中部槽、調(diào)整過渡架；撤中間支架運(yùn)輸?shù)?#切眼并安裝；同時(shí)運(yùn)輸順槽撤皮帶H架、拖控制臺(tái)、轉(zhuǎn)載機(jī)；搭電纜平臺(tái)、鋪電纜、管路、輔運(yùn)一巷打超前支護(hù)，回撤所有輔助運(yùn)輸設(shè)備，最后對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。工藝如此繁雜，看著就讓人頭疼，如何井井有條的按計(jì)劃來進(jìn)行確實(shí)是一件不簡(jiǎn)單的事，每天下午隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)召開碰頭會(huì)進(jìn)行研究部署。
在新開3#切眼通過輔助一巷到達(dá)工作面僅僅只有110m的路距上，由于斷層的原因，就出現(xiàn)了三道大坡，坡度短而急平均都在6—9 度，而且底煤很厚，低洼處還伴有大量積水，這給裝運(yùn)帶來了極大困難。4月6日下午四點(diǎn)班在安裝13#支架時(shí)發(fā)生了跳道現(xiàn)象；為了安全順利撤架、運(yùn)輸與安裝，領(lǐng)導(dǎo)果斷決策每班派專人清理積水并對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)在原有一臺(tái)30噸絞車和三臺(tái)20噸絞車的基礎(chǔ)上又增添了兩部11.4kw絞車。人人講安全，人人要安全，人人會(huì)安全成為了班前強(qiáng)調(diào)、班中提醒、班后總結(jié)的重點(diǎn)。
如果說防倒架、防跳道措施是大家防患于未然，那么進(jìn)風(fēng)順槽與工作面的三角區(qū)在打木垛之后，凈斷面的全部垮落也許可以說是有點(diǎn)出乎我們的意料，不過這也是情理之中。因?yàn)?402工作面是孤島工作面，它的壓力之大我們已經(jīng)領(lǐng)教過了。凈斷面全部垮落一時(shí)間給撤架工作帶來了很大麻煩，它使得工作面前70米即將造成風(fēng)流短路，原先的水泥通風(fēng)管路根本不能滿足通風(fēng)條件，形勢(shì)不容樂觀。4月7日八點(diǎn)班經(jīng)瓦斯員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)瓦斯?jié)舛仍欢壬仙?.0％，撤架工作被迫停止。不過，這一點(diǎn)也沒有阻擋住他們搬家的熱情與腳步，因?yàn)樗鳛樽顗淖畲蟮目赡苄栽缇统霈F(xiàn)在了隊(duì)長(zhǎng)張愛國(guó)的工作筆記中（如果瓦斯超限，增設(shè)通風(fēng)管路不成，檢修班要及時(shí)配合架設(shè)風(fēng)筒盡快送風(fēng)）。就這樣，計(jì)劃是周密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，團(tuán)結(jié)的力量也是偉大的，從風(fēng)筒的安裝到局部通風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)僅僅只用了兩個(gè)半小時(shí)，瓦斯?jié)舛葘⒅?.4％，不得不叫人拍手稱快！
真是功夫不負(fù)有心人，截至4月15 日8 點(diǎn)班，3402工作面小搬家終于告一段落了，綜放二隊(duì)成功越過了X29無炭柱。它為該礦以后克服各種不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為今后更有效地完成好各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)提供了保障。 張鵬飛
下一篇
在困境中砥礪前行
