袁帥 陳英
曾經(jīng)，物流運輸滯后是伯方礦的老大難問題，現(xiàn)在，物料運輸成了安全生產(chǎn)的“得力助手”：副斜井每月矸石提升由800車左右提到1319車左右，下各種物料938車。軌道巷物料運輸5000余車，較原來提升了三倍功效，而且井口擁堵現(xiàn)象徹底消失了。這樣的變化是如何發(fā)生的？
統(tǒng)籌調(diào)度減少環(huán)節(jié)
伯方礦先后進行了多次技改，隨著礦井生產(chǎn)能力的不斷提升，矸石等附屬品不斷增多及物料的增加，物料運輸?shù)臏蟪蔀榱送伙@的問題。為此，該礦果斷對物料運輸管理進行全方位改革，于去年年底從各基層隊抽調(diào)人員組成了運輸三隊，在人數(shù)不變的情況下對物料運輸實行專項集中管理。各隊需要什么物料，統(tǒng)一報到運輸三隊集中運輸，形成領(lǐng)料——裝料——運料——物料回收，一條龍服務(wù)，實行掛牌式管理，物、隊、點明確。這種方式與原先每隊都有下料組相比，更便于溝通協(xié)調(diào)，提升工作效率，生產(chǎn)隊也沒有了后顧之憂，還避免了運輸線上嚴重窩工現(xiàn)象。
采言納諫凝團隊
剛剛成立的運輸三隊是個特殊的群體，93名職工來自不同的單位，每個人都有各自不同的工作習慣。如何保證團隊和諧，保證團隊的戰(zhàn)斗力，隊領(lǐng)導(dǎo)下了不少功夫。
組建之初，該隊隊長、書記根據(jù)事前了解的大致情況，根據(jù)人的原先隊別、性格、氣質(zhì)、能力等進行了搭配組合，從組織上保證團隊和諧；在管理中傾注感情，用心對待職工，經(jīng)常與職工交流溝通，從關(guān)心人、尊重人、理解人、幫助人為出發(fā)點，辦實事、聽實話。職工老郭一直生病在家，隊長、書記親自到他家了解情況，給予安慰。老郭從中真切體會到隊長、書記想管理好隊伍的急切心情，把他的“個人管理秘笈”和盤托出，加快了隊伍建設(shè)。職工小郭家境較好，經(jīng)常曠工，通過談心對話，小郭改變了工作態(tài)度；為建立融洽、默契的團隊合作，該隊團支部建立了微信群，讓大家在群里認識、溝通、交流，加快了彼此的了解，推進了工作的開展。
知人善用激活團隊
煤礦機電運輸事故歷來占煤礦事故總數(shù)的首位，事故頻發(fā)，安全管理顯得尤為重要。因此必須把業(yè)務(wù)好、責任心強的人充實到崗位中讓人盡其才。
范建文、趙永剛、郭書恒原先在開拓隊、綜掘二隊擔任下料組組長及運輸一隊軌道巷負責人，有管理經(jīng)驗，隊里摸清情況后，讓他們擔任了跟班隊長。他們勇挑重擔，將工作搞得有聲有色，讓物料運輸短時間進入了正規(guī)運行；無極繩絞車司機劉進坤、陳志清、李瑞光、馬杜孝對無極繩絞車運輸是行家里手，而且對捆綁規(guī)定、繩頭制作規(guī)范等規(guī)章制度了然于胸，隊里把他們都放在了重要崗位，加強了傳幫帶工作；同時大膽啟用年輕人。趙亮亮、梁國立身體素質(zhì)好、干工作細心周到，隊里讓他們擔起電機車司機這個特殊工種的重擔。秦慶忠多次在綜掘機司機比武中獲得第一名，理論基礎(chǔ)扎實，對機電維修有一定經(jīng)驗，隊里讓他掌管起隊里的機電設(shè)備。
知人善任，讓該隊充分挖掘出了人才的潛力，激活了一江池水。
