煤海深處顯崢嶸
發(fā)布時(shí)間: 2018年01月10 15:44:36 文章來源： 作者：
大陽煤礦綜放一隊(duì)搬家倒面工作紀(jì)實(shí)
2017年12月25日，一個(gè)值得紀(jì)念的日子。伴隨著采煤機(jī)的飛速旋轉(zhuǎn)，大陽煤礦3405綜放工作面正式開始試生產(chǎn)，經(jīng)過對(duì)各部件性能測(cè)試后，設(shè)備運(yùn)行顯示正常，這標(biāo)志著在該礦綜放一隊(duì)全體員工的努力下，第一個(gè)沿空留巷工作面安裝工作圓滿結(jié)束。
勇挑重?fù)?dān) 迎接挑戰(zhàn)
3405工作面是大陽煤礦建礦以來第一個(gè)切眼長(zhǎng)為260米的采煤工作面，也是第一個(gè)沿空留巷工作面。該工作面走向長(zhǎng)為1154米，平均煤層厚度為5.7米，原煤探測(cè)儲(chǔ)量為229.7萬噸，可回采量達(dá)213.6萬噸。新設(shè)備、新工藝，3405工作面能否如期完成安裝、投入生產(chǎn)，對(duì)礦井以后的生產(chǎn)意義重大。為此，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)慎重考慮后決定，把此次安裝任務(wù)交給了該礦的綜放一隊(duì)——一個(gè)敢打硬仗，能打硬仗的隊(duì)伍。
為了能夠出色地完成任務(wù)，隊(duì)長(zhǎng)李建強(qiáng)快速集結(jié)團(tuán)隊(duì)精英外出調(diào)研，本著“安全、省力、高效”的原則，制定作戰(zhàn)方案，實(shí)行分段責(zé)任制，將設(shè)備回撤、拖運(yùn)、裝車、外運(yùn)、排序、卸車、安裝等責(zé)任到人，層層落實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備大到一個(gè)支架，小到平板車上的一個(gè)保險(xiǎn)銷都細(xì)化到班組、個(gè)人，誓保搬家工作萬無一失。
優(yōu)化工藝 力?；爻?BR> 這是第二次回撤安裝大型設(shè)備，雖然人員士氣高昂，不過搬家的危險(xiǎn)和困難依然存在。礦領(lǐng)導(dǎo)為了確保搬家安全，提高效率，要求大家優(yōu)化工藝，外出考察，最后確定了和安達(dá)科工貿(mào)有限公司合作搬家工藝。為了能高效的完成搬家工作，隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)廠家技術(shù)人員到3404和3405工作面進(jìn)行實(shí)地考察，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作面情況，選擇符合現(xiàn)場(chǎng)的搬家工藝和設(shè)備。
新設(shè)備利用自身的油缸、滑輪、鋼絲繩拖支架，有效的避免了以往用大功率絞車拖拉支架帶來的安全隱患，安全系數(shù)大大提高。不過效率卻不敢恭維，3404工作面由于特殊地質(zhì)條件，機(jī)頭段坡度達(dá)15度，每班僅能撤兩個(gè)支架。剛開始認(rèn)為是工人們和廠家?guī)煾党醮魏献?，配合不夠默契。工人們就虛心?qǐng)教，廠家?guī)煾狄苍敿?xì)解答，可隨著配合默契程度的提高，支架的回撤效率還是沒有提高。這可怎么辦？如此效率怎么能行！隊(duì)長(zhǎng)召集隊(duì)內(nèi)精英現(xiàn)場(chǎng)跟班觀察作業(yè)情況，終于發(fā)現(xiàn)了問題所在。3404搬家通道是按照老工藝設(shè)計(jì)的，對(duì)于新搬家設(shè)備來說寬度略小，不能完全發(fā)揮新設(shè)備的優(yōu)勢(shì)。搬家通道的寬度已無法改變，于是大家反復(fù)商討推敲，決定在工作面裝一個(gè)絞車配合新設(shè)備調(diào)架。工藝優(yōu)化后，支架回撤由原來的每班2架增加到每班3架。
然而他們并不滿足這樣的效率，通過觀察發(fā)現(xiàn)了另外一個(gè)影響效率的因素，支架裝車時(shí)需要把支架底座上的眼和支架車上的眼對(duì)齊，以便于安裝固定螺絲。然而精度很難把握，不是把支架拖歪向支架車的左邊就是歪向車的右邊，或者直接是把支架拖過了，由于支架比較笨重，左右調(diào)節(jié)還比較容易，前后調(diào)節(jié)對(duì)眼非常麻煩，有時(shí)對(duì)好眼需要近半個(gè)小時(shí)的時(shí)間。如果能改善這種情況，對(duì)于支架回撤的效率必將有一定程度的提高。功夫不負(fù)有心人，他們通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，只要在支架車的最前邊的眼上提前裝一個(gè)螺絲，只要左右調(diào)節(jié)支架就可以輕松對(duì)好眼，安好螺絲固定支架。此法運(yùn)用后，撤架效率提高到了4架。正是反復(fù)總結(jié)試驗(yàn)，保證了回撒工作的順利進(jìn)行。
齊心協(xié)力 確保安裝
人心齊，泰山移。安裝過程中，他們同樣不畏艱險(xiǎn)，直面困難，克服困難。3405工作面剛開始運(yùn)輸設(shè)備就遇到了困難，由于運(yùn)輸路線長(zhǎng)，要往工作面進(jìn)設(shè)備就必須在軌道巷安裝無極繩絞車。以往安裝無極繩絞車都是廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，然而這次無極繩廠家由于其它原因，技術(shù)人員無法及時(shí)過來指導(dǎo)安裝。
3405綜放面是今明兩年該礦產(chǎn)量和效益的保障，它寄托著全體干部職工的希望。為保設(shè)備盡快安裝，早日投產(chǎn)，綜放一隊(duì)全體干部職工不等不靠，主動(dòng)放棄休假，全身心地投入會(huì)戰(zhàn)。沒有廠家技術(shù)人員指導(dǎo)，就集中以往安裝過無極繩絞車的老工人，商量對(duì)策，邊安裝邊琢磨，終于獨(dú)立完成了安裝無極繩絞車的任務(wù)。
擋矸支架，一個(gè)幾十噸重的鋼鐵怪獸。廠家估計(jì)要完成擋矸支架的安裝至少要4天的時(shí)間。然而該隊(duì)在沒有任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，僅用7個(gè)小班完成了擋矸支架的安裝，比廠家計(jì)劃時(shí)間提前了1天，又創(chuàng)造了一個(gè)安裝奇跡。
新工藝使用液壓安裝叉車、裝車機(jī)構(gòu)和回撤平臺(tái)對(duì)支架進(jìn)行安裝回撤。他們根據(jù)工作面實(shí)際對(duì)液壓回撤平臺(tái)進(jìn)行了改進(jìn)，既能適應(yīng)600mm軌道運(yùn)輸，又能適應(yīng)2100mm軌道運(yùn)輸，并受到了廠家的一致好評(píng)，同時(shí)縮短了安裝和回撤的時(shí)間。
在這次攻堅(jiān)戰(zhàn)中，綜放一隊(duì)干部職工拼搏奉獻(xiàn)，涌現(xiàn)出許多可歌可泣的人物。隊(duì)長(zhǎng)李建強(qiáng)自搬家開始，堅(jiān)持每天跟班，現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)指揮，眼睛熬紅了，嗓子喊啞了，仍堅(jiān)持奮戰(zhàn)在崗位上，哪里有險(xiǎn)情哪里就會(huì)有他的身影。52歲的第一副隊(duì)長(zhǎng)苗金龍雖然頭發(fā)花白，依然忍著腰疼的老毛病，每天早上6點(diǎn)前就來到隊(duì)值班室了解情況，深入現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持回撤、安裝兩個(gè)工作面的巡查，每天在巷道中穿梭20多里。機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)毛紅林連續(xù)深入現(xiàn)場(chǎng)，幫助解決技術(shù)難題，確保安裝進(jìn)度。技術(shù)骨干們吃住在礦，全身心投入安裝會(huì)戰(zhàn)，隨時(shí)聽從喚。正是由于他們的辛勤付出，截止12月25日，安裝工作畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。
精益求精 聯(lián)合試機(jī)
要實(shí)現(xiàn)3405工作面聯(lián)合試機(jī)的成功，不是完成設(shè)備安裝這么簡(jiǎn)單，每一個(gè)細(xì)節(jié)直接影響到試機(jī)成功與否。首先3405工作面比3404工作面長(zhǎng)40米，以前的設(shè)備數(shù)量不足，必須增加部分新設(shè)備，如何實(shí)現(xiàn)新舊設(shè)備的過渡使用是一個(gè)難點(diǎn)。3405工作面新增27個(gè)新支架，由于支架的控制手把位置與舊支架的位置不同，這就要求支架工對(duì)新支架盡快熟悉，杜絕誤操作現(xiàn)象。其次轉(zhuǎn)載機(jī)的磨損比較嚴(yán)重，回撤時(shí)對(duì)其整體進(jìn)行了維修焊補(bǔ)，雖確認(rèn)完全沒問題，但也要實(shí)踐來檢驗(yàn)。最后工作面地質(zhì)條件惡劣，高低起伏大，對(duì)新設(shè)備的安裝是個(gè)很大的考驗(yàn)。
12月25日8點(diǎn)班，3405工作面聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)成功。對(duì)于綜掘一隊(duì)來說，這就是對(duì)他們工作最大的肯定。這一刻，無數(shù)艱辛化為喜悅，蕩漾在大家心里。（ 李建強(qiáng) 李 家）
勇挑重?fù)?dān) 迎接挑戰(zhàn)
3405工作面是大陽煤礦建礦以來第一個(gè)切眼長(zhǎng)為260米的采煤工作面，也是第一個(gè)沿空留巷工作面。該工作面走向長(zhǎng)為1154米，平均煤層厚度為5.7米，原煤探測(cè)儲(chǔ)量為229.7萬噸，可回采量達(dá)213.6萬噸。新設(shè)備、新工藝，3405工作面能否如期完成安裝、投入生產(chǎn)，對(duì)礦井以后的生產(chǎn)意義重大。為此，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)慎重考慮后決定，把此次安裝任務(wù)交給了該礦的綜放一隊(duì)——一個(gè)敢打硬仗，能打硬仗的隊(duì)伍。
為了能夠出色地完成任務(wù)，隊(duì)長(zhǎng)李建強(qiáng)快速集結(jié)團(tuán)隊(duì)精英外出調(diào)研，本著“安全、省力、高效”的原則，制定作戰(zhàn)方案，實(shí)行分段責(zé)任制，將設(shè)備回撤、拖運(yùn)、裝車、外運(yùn)、排序、卸車、安裝等責(zé)任到人，層層落實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備大到一個(gè)支架，小到平板車上的一個(gè)保險(xiǎn)銷都細(xì)化到班組、個(gè)人，誓保搬家工作萬無一失。
優(yōu)化工藝 力?；爻?BR> 這是第二次回撤安裝大型設(shè)備，雖然人員士氣高昂，不過搬家的危險(xiǎn)和困難依然存在。礦領(lǐng)導(dǎo)為了確保搬家安全，提高效率，要求大家優(yōu)化工藝，外出考察，最后確定了和安達(dá)科工貿(mào)有限公司合作搬家工藝。為了能高效的完成搬家工作，隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)廠家技術(shù)人員到3404和3405工作面進(jìn)行實(shí)地考察，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作面情況，選擇符合現(xiàn)場(chǎng)的搬家工藝和設(shè)備。
新設(shè)備利用自身的油缸、滑輪、鋼絲繩拖支架，有效的避免了以往用大功率絞車拖拉支架帶來的安全隱患，安全系數(shù)大大提高。不過效率卻不敢恭維，3404工作面由于特殊地質(zhì)條件，機(jī)頭段坡度達(dá)15度，每班僅能撤兩個(gè)支架。剛開始認(rèn)為是工人們和廠家?guī)煾党醮魏献?，配合不夠默契。工人們就虛心?qǐng)教，廠家?guī)煾狄苍敿?xì)解答，可隨著配合默契程度的提高，支架的回撤效率還是沒有提高。這可怎么辦？如此效率怎么能行！隊(duì)長(zhǎng)召集隊(duì)內(nèi)精英現(xiàn)場(chǎng)跟班觀察作業(yè)情況，終于發(fā)現(xiàn)了問題所在。3404搬家通道是按照老工藝設(shè)計(jì)的，對(duì)于新搬家設(shè)備來說寬度略小，不能完全發(fā)揮新設(shè)備的優(yōu)勢(shì)。搬家通道的寬度已無法改變，于是大家反復(fù)商討推敲，決定在工作面裝一個(gè)絞車配合新設(shè)備調(diào)架。工藝優(yōu)化后，支架回撤由原來的每班2架增加到每班3架。
然而他們并不滿足這樣的效率，通過觀察發(fā)現(xiàn)了另外一個(gè)影響效率的因素，支架裝車時(shí)需要把支架底座上的眼和支架車上的眼對(duì)齊，以便于安裝固定螺絲。然而精度很難把握，不是把支架拖歪向支架車的左邊就是歪向車的右邊，或者直接是把支架拖過了，由于支架比較笨重，左右調(diào)節(jié)還比較容易，前后調(diào)節(jié)對(duì)眼非常麻煩，有時(shí)對(duì)好眼需要近半個(gè)小時(shí)的時(shí)間。如果能改善這種情況，對(duì)于支架回撤的效率必將有一定程度的提高。功夫不負(fù)有心人，他們通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，只要在支架車的最前邊的眼上提前裝一個(gè)螺絲，只要左右調(diào)節(jié)支架就可以輕松對(duì)好眼，安好螺絲固定支架。此法運(yùn)用后，撤架效率提高到了4架。正是反復(fù)總結(jié)試驗(yàn)，保證了回撒工作的順利進(jìn)行。
齊心協(xié)力 確保安裝
人心齊，泰山移。安裝過程中，他們同樣不畏艱險(xiǎn)，直面困難，克服困難。3405工作面剛開始運(yùn)輸設(shè)備就遇到了困難，由于運(yùn)輸路線長(zhǎng)，要往工作面進(jìn)設(shè)備就必須在軌道巷安裝無極繩絞車。以往安裝無極繩絞車都是廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，然而這次無極繩廠家由于其它原因，技術(shù)人員無法及時(shí)過來指導(dǎo)安裝。
3405綜放面是今明兩年該礦產(chǎn)量和效益的保障，它寄托著全體干部職工的希望。為保設(shè)備盡快安裝，早日投產(chǎn)，綜放一隊(duì)全體干部職工不等不靠，主動(dòng)放棄休假，全身心地投入會(huì)戰(zhàn)。沒有廠家技術(shù)人員指導(dǎo)，就集中以往安裝過無極繩絞車的老工人，商量對(duì)策，邊安裝邊琢磨，終于獨(dú)立完成了安裝無極繩絞車的任務(wù)。
擋矸支架，一個(gè)幾十噸重的鋼鐵怪獸。廠家估計(jì)要完成擋矸支架的安裝至少要4天的時(shí)間。然而該隊(duì)在沒有任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，僅用7個(gè)小班完成了擋矸支架的安裝，比廠家計(jì)劃時(shí)間提前了1天，又創(chuàng)造了一個(gè)安裝奇跡。
新工藝使用液壓安裝叉車、裝車機(jī)構(gòu)和回撤平臺(tái)對(duì)支架進(jìn)行安裝回撤。他們根據(jù)工作面實(shí)際對(duì)液壓回撤平臺(tái)進(jìn)行了改進(jìn)，既能適應(yīng)600mm軌道運(yùn)輸，又能適應(yīng)2100mm軌道運(yùn)輸，并受到了廠家的一致好評(píng)，同時(shí)縮短了安裝和回撤的時(shí)間。
在這次攻堅(jiān)戰(zhàn)中，綜放一隊(duì)干部職工拼搏奉獻(xiàn)，涌現(xiàn)出許多可歌可泣的人物。隊(duì)長(zhǎng)李建強(qiáng)自搬家開始，堅(jiān)持每天跟班，現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)指揮，眼睛熬紅了，嗓子喊啞了，仍堅(jiān)持奮戰(zhàn)在崗位上，哪里有險(xiǎn)情哪里就會(huì)有他的身影。52歲的第一副隊(duì)長(zhǎng)苗金龍雖然頭發(fā)花白，依然忍著腰疼的老毛病，每天早上6點(diǎn)前就來到隊(duì)值班室了解情況，深入現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持回撤、安裝兩個(gè)工作面的巡查，每天在巷道中穿梭20多里。機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)毛紅林連續(xù)深入現(xiàn)場(chǎng)，幫助解決技術(shù)難題，確保安裝進(jìn)度。技術(shù)骨干們吃住在礦，全身心投入安裝會(huì)戰(zhàn)，隨時(shí)聽從喚。正是由于他們的辛勤付出，截止12月25日，安裝工作畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。
精益求精 聯(lián)合試機(jī)
要實(shí)現(xiàn)3405工作面聯(lián)合試機(jī)的成功，不是完成設(shè)備安裝這么簡(jiǎn)單，每一個(gè)細(xì)節(jié)直接影響到試機(jī)成功與否。首先3405工作面比3404工作面長(zhǎng)40米，以前的設(shè)備數(shù)量不足，必須增加部分新設(shè)備，如何實(shí)現(xiàn)新舊設(shè)備的過渡使用是一個(gè)難點(diǎn)。3405工作面新增27個(gè)新支架，由于支架的控制手把位置與舊支架的位置不同，這就要求支架工對(duì)新支架盡快熟悉，杜絕誤操作現(xiàn)象。其次轉(zhuǎn)載機(jī)的磨損比較嚴(yán)重，回撤時(shí)對(duì)其整體進(jìn)行了維修焊補(bǔ)，雖確認(rèn)完全沒問題，但也要實(shí)踐來檢驗(yàn)。最后工作面地質(zhì)條件惡劣，高低起伏大，對(duì)新設(shè)備的安裝是個(gè)很大的考驗(yàn)。
12月25日8點(diǎn)班，3405工作面聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)成功。對(duì)于綜掘一隊(duì)來說，這就是對(duì)他們工作最大的肯定。這一刻，無數(shù)艱辛化為喜悅，蕩漾在大家心里。（ 李建強(qiáng) 李 家）
