老礦區(qū)的“新道路”
發(fā)布時間: 2020年08月14 16:08:43 文章來源： 作者：
伯方礦建礦40年變遷縮影
雨后礦區(qū)的清晨顯得格外清爽，清風徐徐，空氣自帶清新，小游園里不時傳來鳥兒悠揚的歌聲，悅耳動聽。寬闊筆直的“和諧路”干凈整潔，道路兩旁的梧桐樹枝上掛滿了一串串晶瑩的雨露，綠化帶里青草地上鑲嵌著一朵朵嬌艷的野花，把伯礦妝扮得多姿多彩，宛如一個多情的少女。
伯方礦建礦四十年以來，礦區(qū)發(fā)生著翻天覆地的變化，尤其是礦區(qū)的道路。上世紀80年代，進出礦區(qū)就一條路，拉煤的車、送貨的車、騎自行車的人、步行的人都在一條路上，遇上風大的日子，灰蒼蒼的天空中到處飄著煤灰，只要汽車駛過，行人都得瞇著眼睛，立起衣領(lǐng)護住脖頸，雙手捂住口鼻狂奔。那會車輛沒有超載的概念，運輸車輛往往還會加裝圍欄以便多裝點，再加上路的質(zhì)量也不好，時間一久，道路到處是被車輛碾壓后的轍溝，坑坑洼洼的就像地震過一樣。別說騎車了，走路都會經(jīng)常被鼓起的石塊絆倒。如果遇到下雨天，轍溝里便積滿了水。職工上下班更是像過雷區(qū)一樣，稍不小心，一腳下去污水就會弄一身，另外，還得操心過往的車輛壓住那些活動的石塊后濺起的水花。那真是“遠觀像大霧，近看滿身土，晴天一身灰，雨天一身泥?！?BR> 說起路，伯礦的鐵路專線不得不說。由于地理位置的局限性，礦山的鐵路專線正好將生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)一分為二，一旦火車到來，往往會長時間隔斷生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)的交通，生產(chǎn)系統(tǒng)職工上下班，穿梭于礦山各部門之間的人辦事就會無路可行，尤其是拉煤的汽車一堵就會停滿礦區(qū)，不僅嚴重制約礦山的煤炭銷售，而且給礦區(qū)的道路交通安全帶來重大的安全隱患。雖然礦區(qū)西邊的村莊連著礦區(qū)有一個橫跨鐵路的天橋，但由于太高、路途遠，往往職工都不愿走天橋。于是，大多時職工湊著火車停著爬火車底或者扒火車車皮跨越鐵路，經(jīng)常是昨天誰誰誰摔了跤，明天誰誰誰磕了頭。來礦上拉煤的汽車司機更是叫苦不迭，遇上火車發(fā)運高峰期，經(jīng)常是來了礦上火車堵的拉不上煤，拉上煤了火車堵的走不了。驕陽似火的夏天，寒風凜冽的冬天，大車司機等來等去不僅費時間，還受苦受累。
看今朝，礦區(qū)的道路由過去的水泥路變成了寬闊的柏油路，每到夏天，“和諧路”兩旁的梧桐樹遮天蔽日，陽光透過枝葉間的縫隙灑落到黑黝黝的道路上，如同一顆顆大大的金疙瘩，那種美感簡直讓人陶醉。道路交叉口還設置了減速帶、減速標志，路面畫有清晰的導流線，無時無刻規(guī)范著職工出行。隨著企業(yè)的不斷壯大，職工的收入也不斷提高，為滿足不斷增加的私家車停車需求，礦上還修建了室內(nèi)停車場和露天停車場。如今的礦山，人行、車行秩序井然，礦區(qū)停車整齊劃一。不僅主干道變了，為改善生活區(qū)環(huán)境，礦上還修建了專門的運煤通道，并取名“平安路”，寄意安全行駛，確保平安。私家車、運煤車各行其道，互不影響。灑水車、吸塵車定時維護清潔，整個礦區(qū)顯得干凈整潔。為方便生產(chǎn)系統(tǒng)職工上下班通行，礦上在礦區(qū)主干道與鐵路交叉處修建了供人行走的小型天橋，在鐵路西邊還修建了允許私家車通行的環(huán)礦柏油路，徹底解決了職工上下班的交通問題。去年，為徹底解決制約煤炭銷售的鐵路問題，礦上還在鐵路的東邊盡頭，也就是煤倉后面開辟了專門的汽運通道，從此告別了汽車等火車的時代，鐵路、公路運輸并駕齊驅(qū)，不僅提高了裝車效率，而且保證了運輸暢通。
近年來，礦上在不斷提升礦區(qū)主干道和新建運煤專用通道的同時，針對部分老舊家屬樓和一些犄角旮旯場所的道路水坑多、無照明、綠化帶、拐彎設計不合理等老舊難題也進行了大幅度、大面積的提升改造，受到在礦居住的職工紛紛稱贊。另外，礦上還對一些要害部門、遠距離崗位的道路進行了規(guī)劃和修建，通往矸石山、火藥庫、瓦斯抽放泵站、新風井等要害場所都修建了水泥道路，道路的順暢，不僅方便了職工上下班通行，而且提高了要害場所設備檢修和一旦發(fā)生事故時的處理效率。在改善礦區(qū)道路的同時，伯礦也不忘企業(yè)自身的社會責任，不斷加大投資對臨近村的村莊道路也進行了維修和改造，大大改善了臨近村的村容村貌。
礦山道路從少到多的變化，只是伯方礦建礦四十年來翻天覆地變化的一個小小縮影，同時也折射出各個時期的精神面貌和物質(zhì)生活，而今，我們趕上了這個好的時代，必將畫出更美更宏偉的圖畫，必將走出更寬廣、更輝煌的伯礦之路。（周 鋒 作者單位：伯方礦 ）
伯方礦建礦四十年以來，礦區(qū)發(fā)生著翻天覆地的變化，尤其是礦區(qū)的道路。上世紀80年代，進出礦區(qū)就一條路，拉煤的車、送貨的車、騎自行車的人、步行的人都在一條路上，遇上風大的日子，灰蒼蒼的天空中到處飄著煤灰，只要汽車駛過，行人都得瞇著眼睛，立起衣領(lǐng)護住脖頸，雙手捂住口鼻狂奔。那會車輛沒有超載的概念，運輸車輛往往還會加裝圍欄以便多裝點，再加上路的質(zhì)量也不好，時間一久，道路到處是被車輛碾壓后的轍溝，坑坑洼洼的就像地震過一樣。別說騎車了，走路都會經(jīng)常被鼓起的石塊絆倒。如果遇到下雨天，轍溝里便積滿了水。職工上下班更是像過雷區(qū)一樣，稍不小心，一腳下去污水就會弄一身，另外，還得操心過往的車輛壓住那些活動的石塊后濺起的水花。那真是“遠觀像大霧，近看滿身土，晴天一身灰，雨天一身泥?！?BR> 說起路，伯礦的鐵路專線不得不說。由于地理位置的局限性，礦山的鐵路專線正好將生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)一分為二，一旦火車到來，往往會長時間隔斷生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)的交通，生產(chǎn)系統(tǒng)職工上下班，穿梭于礦山各部門之間的人辦事就會無路可行，尤其是拉煤的汽車一堵就會停滿礦區(qū)，不僅嚴重制約礦山的煤炭銷售，而且給礦區(qū)的道路交通安全帶來重大的安全隱患。雖然礦區(qū)西邊的村莊連著礦區(qū)有一個橫跨鐵路的天橋，但由于太高、路途遠，往往職工都不愿走天橋。于是，大多時職工湊著火車停著爬火車底或者扒火車車皮跨越鐵路，經(jīng)常是昨天誰誰誰摔了跤，明天誰誰誰磕了頭。來礦上拉煤的汽車司機更是叫苦不迭，遇上火車發(fā)運高峰期，經(jīng)常是來了礦上火車堵的拉不上煤，拉上煤了火車堵的走不了。驕陽似火的夏天，寒風凜冽的冬天，大車司機等來等去不僅費時間，還受苦受累。
看今朝，礦區(qū)的道路由過去的水泥路變成了寬闊的柏油路，每到夏天，“和諧路”兩旁的梧桐樹遮天蔽日，陽光透過枝葉間的縫隙灑落到黑黝黝的道路上，如同一顆顆大大的金疙瘩，那種美感簡直讓人陶醉。道路交叉口還設置了減速帶、減速標志，路面畫有清晰的導流線，無時無刻規(guī)范著職工出行。隨著企業(yè)的不斷壯大，職工的收入也不斷提高，為滿足不斷增加的私家車停車需求，礦上還修建了室內(nèi)停車場和露天停車場。如今的礦山，人行、車行秩序井然，礦區(qū)停車整齊劃一。不僅主干道變了，為改善生活區(qū)環(huán)境，礦上還修建了專門的運煤通道，并取名“平安路”，寄意安全行駛，確保平安。私家車、運煤車各行其道，互不影響。灑水車、吸塵車定時維護清潔，整個礦區(qū)顯得干凈整潔。為方便生產(chǎn)系統(tǒng)職工上下班通行，礦上在礦區(qū)主干道與鐵路交叉處修建了供人行走的小型天橋，在鐵路西邊還修建了允許私家車通行的環(huán)礦柏油路，徹底解決了職工上下班的交通問題。去年，為徹底解決制約煤炭銷售的鐵路問題，礦上還在鐵路的東邊盡頭，也就是煤倉后面開辟了專門的汽運通道，從此告別了汽車等火車的時代，鐵路、公路運輸并駕齊驅(qū)，不僅提高了裝車效率，而且保證了運輸暢通。
近年來，礦上在不斷提升礦區(qū)主干道和新建運煤專用通道的同時，針對部分老舊家屬樓和一些犄角旮旯場所的道路水坑多、無照明、綠化帶、拐彎設計不合理等老舊難題也進行了大幅度、大面積的提升改造，受到在礦居住的職工紛紛稱贊。另外，礦上還對一些要害部門、遠距離崗位的道路進行了規(guī)劃和修建，通往矸石山、火藥庫、瓦斯抽放泵站、新風井等要害場所都修建了水泥道路，道路的順暢，不僅方便了職工上下班通行，而且提高了要害場所設備檢修和一旦發(fā)生事故時的處理效率。在改善礦區(qū)道路的同時，伯礦也不忘企業(yè)自身的社會責任，不斷加大投資對臨近村的村莊道路也進行了維修和改造，大大改善了臨近村的村容村貌。
礦山道路從少到多的變化，只是伯方礦建礦四十年來翻天覆地變化的一個小小縮影，同時也折射出各個時期的精神面貌和物質(zhì)生活，而今，我們趕上了這個好的時代，必將畫出更美更宏偉的圖畫，必將走出更寬廣、更輝煌的伯礦之路。（周 鋒 作者單位：伯方礦 ）
上一篇 田悅走實安全管理之路
下一篇
真抓實干 馬上就辦
