6月20日16點(diǎn)班，莒山煤礦三號(hào)煤2#煤柱—3#煤柱工作面支架搬運(yùn)工作順利圓滿收官，取得了該礦搬家歷史上安全與效率齊升的最佳戰(zhàn)績(jī)。
2#煤柱—3#煤柱工作面搬家工作，關(guān)乎礦井生產(chǎn)接續(xù)，關(guān)乎莒山全年目標(biāo)任務(wù)的完成。這場(chǎng)搬家攻堅(jiān)戰(zhàn)舉足輕重。
為安全有序地推進(jìn)搬家倒面工作，莒山煤礦超前謀劃，主要領(lǐng)導(dǎo)親自組織，全面研判分析安全風(fēng)險(xiǎn)，在制定規(guī)程措施的基礎(chǔ)上，簽訂下發(fā)了《關(guān)于做好搬家安全工作的告知書(shū)》《2#煤柱—3#煤柱工作面搬家安全協(xié)議》，做到安全責(zé)任壓實(shí)到人、工作任務(wù)分解到人、考核獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)到人，充分調(diào)動(dòng)職工工作的積極性?，F(xiàn)場(chǎng)工作采用三連隊(duì)分段接力負(fù)責(zé)制，優(yōu)化勞動(dòng)組織，大幅度提高搬家效率。同時(shí)每天早調(diào)會(huì)通報(bào)搬家進(jìn)度，合力解決搬家期間安全生產(chǎn)問(wèn)題，逐班分解計(jì)劃，逐日倒排任務(wù)，嚴(yán)格考核目標(biāo)，取得搬家工作 “新成效”。
支架搬運(yùn)“零跳道”
在搬家運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中，車(chē)輛跳道的安全風(fēng)險(xiǎn)非常高，處置時(shí)會(huì)面臨側(cè)翻、擠人、破壞支護(hù)等棘手問(wèn)題。為把跳道風(fēng)險(xiǎn)降至最低，機(jī)電科牽頭組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)科室及施工連隊(duì)對(duì)安全技術(shù)措施進(jìn)行了三次會(huì)審，確保技術(shù)措施的操作性、合理性與全面性，為搬家倒面作業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。
從3月份起，生產(chǎn)系統(tǒng)便著手前期準(zhǔn)備工作，對(duì)運(yùn)輸線路高度、寬度開(kāi)展了5次排查工作，并督促連隊(duì)進(jìn)行加強(qiáng)整改。針對(duì)井底繞道、3#煤柱切眼、45kW絞車(chē)處道岔口等重點(diǎn)區(qū)域的軌道進(jìn)行重新鋪設(shè)、更換，安排專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員多次到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)技術(shù)參數(shù)，切實(shí)提高了軌道的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。搬家運(yùn)輸作業(yè)前通過(guò)兩次模擬支架的試運(yùn)輸，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求整治線路隱患。同時(shí)明確了“一般問(wèn)題即整改、較大問(wèn)題不跨隊(duì)”“跳道即事故、跳道即追責(zé)”的靶向管理模式，責(zé)任區(qū)范圍內(nèi)一般性運(yùn)輸問(wèn)題即查即改，發(fā)現(xiàn)影響到運(yùn)輸安全的問(wèn)題必須在下一架通過(guò)前整改完畢。嚴(yán)細(xì)的措施，嚴(yán)格的落實(shí)，切實(shí)防范了風(fēng)險(xiǎn)，完美實(shí)現(xiàn)了此次搬家“零”跳道。
現(xiàn)場(chǎng)失誤“零容忍”
搬家初始，機(jī)電科就實(shí)行了機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備“一張圖”管理制度，圖紙中標(biāo)明了每部設(shè)備的位置、型號(hào)、運(yùn)行范圍等參數(shù)，提前對(duì)所有搬家線路絞車(chē)更換鋼絲繩，同時(shí)細(xì)化了《小絞車(chē)安全運(yùn)行管理制度》《人車(chē)分離制度》，明確了“一絞車(chē)一制度”“一設(shè)備一專(zhuān)人”管理模式。根據(jù)多連隊(duì)接力運(yùn)輸實(shí)際，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)“一車(chē)一驗(yàn)收”“一車(chē)一交接”，各運(yùn)輸組在接車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)輛高度、寬度、長(zhǎng)度及封車(chē)?yán)壡闆r進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，堅(jiān)決杜絕車(chē)輛帶隱患上路。
搬家期間，安全科細(xì)化了《搬家期間安全員三違指標(biāo)管理制度》《積分管理制度》，要求當(dāng)班值班人員通過(guò)視頻動(dòng)態(tài)反“三違”，嚴(yán)格執(zhí)行“獎(jiǎng)先進(jìn)、罰落后”，切實(shí)防范各類(lèi)事故的發(fā)生。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中不僅安排專(zhuān)職領(lǐng)導(dǎo)全程巡查盯守，調(diào)度室、機(jī)電科、安全科分別安排業(yè)務(wù)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員分段跟班，真正做到“一架一管控”“管理人員隨架走”。安全科抽調(diào)精兵強(qiáng)將，實(shí)行重點(diǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵步驟全過(guò)程盯守，堅(jiān)決避免高危環(huán)節(jié)冒險(xiǎn)作業(yè)、違章作業(yè)，期間累計(jì)制止危險(xiǎn)行為15人次，處罰16人次，真正發(fā)揮安全員隊(duì)伍盯好首道防線和最后一道防線。
協(xié)同作戰(zhàn)“零障礙”
“部分車(chē)輛貫棍長(zhǎng)，3#煤柱拐彎處容易絆撥繩輪，需要更換?！薄氨币砘仫L(fēng)水倉(cāng)坡段鋼絲繩容易卡絆扳道器，警戒人員需注意安全站位。”......這樣的安全提醒和相互通氣，在每天的搬家專(zhuān)題早會(huì)上成為常態(tài)，從怕提出問(wèn)題被批評(píng)、被處罰到主動(dòng)提出問(wèn)題、解決問(wèn)題，不僅是大家安全意識(shí)的提升，更是全礦“轉(zhuǎn)作風(fēng)、干實(shí)事、求實(shí)效”工作的生動(dòng)體現(xiàn)。今年以來(lái)，生產(chǎn)系統(tǒng)面對(duì)安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)和銜接卡絆點(diǎn)，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，精準(zhǔn)施策，一是全面捋清責(zé)任，明確責(zé)任。二是建立清晰的安全生產(chǎn)信息匯總、傳達(dá)、溝通機(jī)制，消除溝通協(xié)調(diào)障礙，實(shí)現(xiàn)“調(diào)度居中指揮，一件事全鏈條順暢落實(shí)”的新局面，有效消除了問(wèn)題卡絆對(duì)安全生產(chǎn)的不利影響，使得此次搬家協(xié)調(diào)配合絲滑無(wú)阻、安全效率無(wú)懈可擊，刷新了井下搬家作業(yè)的新高度。（李 鈺 李 斌 任聰輝 ）
