望云煤礦分公司改造掘錨一體機(jī)鉆箱破生產(chǎn)困局
近日，望云煤礦分公司聚焦一線生產(chǎn)難題，通過(guò)一項(xiàng)低成本、高實(shí)效升級(jí)改造，成功解決了EBZ200M-2掘錨一體機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)中故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響作業(yè)效率與支護(hù)質(zhì)量問(wèn)題，不僅有效節(jié)約了設(shè)備維修時(shí)間，還顯著提高了掘進(jìn)進(jìn)度。該礦EBZ200M-2掘錨一體機(jī)在掘進(jìn)作業(yè)過(guò)程中，連續(xù)暴露出多個(gè)影響進(jìn)度難題，一是鉆臂性能異常，動(dòng)作無(wú)力且伴隨異響，同時(shí)定位精度差，鉆孔深度不一致，降低了支護(hù)質(zhì)量。二是結(jié)構(gòu)與液壓系統(tǒng)故障，致使結(jié)構(gòu)件損壞嚴(yán)重，液壓油泄漏現(xiàn)象頻繁。三是關(guān)鍵功能失效，設(shè)備易出現(xiàn)過(guò)熱故障，導(dǎo)致傳動(dòng)失效，且存在水路與油路互串的嚴(yán)重問(wèn)題。針對(duì)實(shí)際情況，該礦機(jī)電科聯(lián)合開拓隊(duì)、機(jī)電隊(duì)技術(shù)工匠，多次下井實(shí)況研究，對(duì)癥開方，提出并詳細(xì)制定“選用優(yōu)質(zhì)鉆箱并實(shí)施精準(zhǔn)改裝”方案，選用了品牌廠家進(jìn)口鉆箱，由技術(shù)工匠聯(lián)合對(duì)掘錨一體機(jī)鉆箱底座進(jìn)行針對(duì)性改造，重新定中、精準(zhǔn)打孔，并通過(guò)加固焊接確保鉆箱固定牢固，經(jīng)過(guò)安全檢查后投入使用。截至目前，改造后掘錨一體機(jī)已穩(wěn)定運(yùn)行近一個(gè)月，實(shí)現(xiàn)性能與適用性雙提升，也為煤礦同類設(shè)備的性能升級(jí)提供可復(fù)制的參考方案。
永勝煤業(yè)卡軌車戧繩輪“小改造”解決安裝“大難題”
近日，永勝煤業(yè)輔運(yùn)隊(duì)成功完成“卡軌車戧繩輪改造”項(xiàng)目，有效破解了長(zhǎng)期困擾現(xiàn)場(chǎng)工作的安裝難題。
卡軌車戧繩輪原設(shè)計(jì)存在明顯缺陷：其下部螺紋結(jié)構(gòu)在緊固螺栓時(shí)缺乏強(qiáng)有效著力點(diǎn)，導(dǎo)致每次更換安裝都極為困難，不僅耗費(fèi)大量人力和時(shí)間，更直接影響卡軌車的正常維護(hù)與安全運(yùn)行。
面對(duì)這一痛點(diǎn)，輔運(yùn)隊(duì)積極尋求解決方案，通過(guò)與供應(yīng)廠家深入溝通協(xié)作，最終確定了改造方案——將原有螺栓改為通體設(shè)計(jì)，并在頂部增設(shè)M12六方孔作為專用緊固點(diǎn)。此項(xiàng)改造精準(zhǔn)發(fā)力，使拆卸安裝變得簡(jiǎn)便快捷，在完全確保安全的前提下，顯著提升了工作效率，也為礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)行注入了新的活力。
同寶煤業(yè)巧解瓦斯抽放管路排水難題
近日，同寶煤業(yè)機(jī)電一隊(duì)將井下淘汰的藍(lán)色氣水分離器罐體重新設(shè)計(jì)改造，自制一套新型負(fù)壓自動(dòng)排水裝置，顯著提升了瓦斯抽放系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抽放效率。
該裝置以舊罐體為核心，通過(guò)加裝連接管路與閥門控制系統(tǒng)，構(gòu)建出“負(fù)壓集水—正壓排水”的閉環(huán)工作機(jī)制。運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)閥門切換實(shí)現(xiàn)兩種模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換：集水階段，裝置與抽放管路聯(lián)通，借助系統(tǒng)負(fù)壓自動(dòng)收集積水；排水階段，則切斷負(fù)壓、引入大氣，使罐內(nèi)積水在重力作用下順暢排出。整個(gè)流程無(wú)需電力或人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了高效可靠全自動(dòng)排水。
改造后成效顯著，廢棄罐體“重獲新生”，與原有CWG-FY型放水器協(xié)同作業(yè)，形成了“主輔結(jié)合、分級(jí)處理”的積水治理新方式，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備升級(jí)與經(jīng)濟(jì)效益雙提升。
